現代汽車(chē)似乎開(kāi)發(fā)了一種可以改變寬度的車(chē)輪，在這個(gè)過(guò)程中防止在狹窄空間停車(chē)時(shí)限制它的可能性。由CarBuzz發(fā)現，現代汽車(chē)公司和起亞公司向美國專(zhuān)利商標局提交的一項專(zhuān)利提出了一種可以自動(dòng)變窄的車(chē)輪設計，創(chuàng )造了一個(gè)球根更大的輪胎，它突出到車(chē)輪的外表面和輪輞之外，這意味著(zhù)與路緣接觸是由輪胎而不是車(chē)輪本身制成的。

在現代Palisade和起亞Telluride等大型SUV中，能見(jiàn)度有限、盲點(diǎn)更大且車(chē)輪選項更大，本發(fā)明可以幫助減輕試圖停車(chē)時(shí)對車(chē)輪的損壞。

這背后的前提與現代汽車(chē)之前的變形輪設計有很大不同。以前，輪胎壓力可以通過(guò)桶形變形來(lái)調整，而這項新專(zhuān)利旨在通過(guò)物理方式縮小車(chē)輪的寬度。

它通過(guò)將車(chē)輪分成兩個(gè)主要部件來(lái)做到這一點(diǎn)，一個(gè)連接到輪轂的向內桶/輪輞組合和一個(gè)連接到內部元件的向外桶/輪輞/輪面組合。這兩個(gè)組件的桶形元件會(huì )略微偏移，使它們能夠相對于彼此滑入和滑出，從而有效地伸縮進(jìn)出。

連接這兩個(gè)組件的液壓致動(dòng)器可以控制車(chē)輪變窄或變寬。當車(chē)輪比輪胎寬度窄時(shí)，輪胎會(huì )有效地突出，形成保護屏障。

現代/起亞聲稱(chēng)這非常適合平行停車(chē)需要盡可能靠近路邊停車(chē)的情況，例如在狹窄的街道上。使用各種傳感器，包括環(huán)視攝像頭、接近傳感器和光傳感器，汽車(chē)將能夠檢測到方形路緣的存在。當車(chē)輛停下來(lái)并掛入倒車(chē)檔時(shí)，它會(huì )啟動(dòng)所謂的“車(chē)輪保護停車(chē)模式”。

當汽車(chē)使用停車(chē)輔助功能時(shí)，該系統還可以自動(dòng)激活此類(lèi)系統，例如現代的智能泊車(chē)功能。

無(wú)論如何，當車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)輪會(huì )恢復到正常狀態(tài)。

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