正如所承諾的那樣，蘭博基尼揭開(kāi)了其60周年紀念Huracans的面紗。SuperTrofeoOmologata(STO)、Tecnica和EVOSpyder這三種飾件均采用兩種受時(shí)尚影響的配色，每款都將生產(chǎn)60臺，總共生產(chǎn)180臺。STO的靈感來(lái)自運動(dòng)服和運動(dòng)隊裝備。第一個(gè)版本有各種深淺不一的藍色和黑色，第二個(gè)版本有灰色和黑色。HuracánTecnica外觀(guān)采用賽車(chē)涂裝和國旗，其中一種為黑色和紅色的灰色，另一種為白色，黑色為綠色條紋。DroptopEVOSpyder是另外兩款的混搭，有藍白加黑，或綠加黑加白條可供選擇。

值得注意的是，首席執行官斯蒂芬·溫克爾曼(StephanWinkelmann)表示：“Huracán的特別版不僅慶祝我們品牌成立60周年，而且還可能為我們的客戶(hù)提供最后一次機會(huì )，讓他們能夠購買(mǎi)一輛售罄的搭載V10發(fā)動(dòng)機的蘭博基尼。”我們認為“也許”是這句話(huà)中的一個(gè)重要詞。高騎的Sterrato只拿到了1499臺消失的比濕棉花糖還快。標準的Huracan到2024年都已售罄，Sant'AgataBolognese工廠(chǎng)生產(chǎn)的其他產(chǎn)品也是如此。然而，根據一份Road&Track報告，Huracan的繼任者要到2024年底才到期.十八個(gè)月將包括一個(gè)巨大的生日年的余輝，如果沒(méi)有三分之一的陣容，這是一段很長(cháng)的時(shí)間，尤其是在一家熱愛(ài)特別版并取得如此成功的公司。

至于那個(gè)繼任者，謠言中唯一一致的是底盤(pán)是為旗艦Revuelto創(chuàng )建的平臺的修改版本。汽車(chē)雜志稱(chēng)混合動(dòng)力V12的碳重“單體”將用鋁重新加工以降低價(jià)格。就在去年11月，一些酒吧表示他們希望蘭博基尼堅持使用V10，AutoExpress寫(xiě)道，蘭博基尼技術(shù)官RouvenMohr說(shuō)，“[新車(chē)]不是一款以里程為導向的混合動(dòng)力車(chē)，也不會(huì )縮小尺寸”，該雜志稱(chēng)莫爾表達了這樣一種觀(guān)點(diǎn)，“這與蘭博基尼減小發(fā)動(dòng)機尺寸然后像一些競爭對手所做的那樣通過(guò)電氣化進(jìn)行‘補償’的理念是背道而馳的。”

最近出現了雙渦輪增壓混合動(dòng)力V8，這款發(fā)動(dòng)機是蘭博基尼的設計。不再有大眾汽車(chē)集團的公司兄弟穩定地分擔V10混合動(dòng)力成本和維護，混合動(dòng)力V8更有意義。該集團充斥著(zhù)V8發(fā)動(dòng)機，并將在多個(gè)品牌的車(chē)型中使用混合動(dòng)力版本。該發(fā)動(dòng)機的傳言聲稱(chēng)總輸出功率約為850馬力，渦輪增壓器直到7,000rpm才加速，紅線(xiàn)為10,000rpm。

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