當Gullwing是世界上最快的量產(chǎn)車(chē)時(shí)，SL確實(shí)意味著(zhù)SportLeicht。多年來(lái)，SportLight逐漸演變成越來(lái)越重、越來(lái)越豪華的豪華旅行車(chē)。更讓人困惑的是，梅賽德斯-AMGGT更像是一輛跑車(chē)，而不是一輛GranTurismo。

不過(guò)，Merc也將GT4門(mén)轎跑車(chē)稱(chēng)為四門(mén)轎跑車(chē)，盡管它是E級轎車(chē)的掀背式版本。令人難以置信的是，德國品牌在這方面的表現竟然如此糟糕，而這還不是全部。

為了讓SL比以前更加特別，也為了從不太了解的潛在客戶(hù)那里榨取更多的錢(qián)，R232一代專(zhuān)門(mén)作為AMG提供。43系列的發(fā)動(dòng)機選擇從四缸渦輪開(kāi)始，而63則采用雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。這是一款純種AMG發(fā)動(dòng)機，就像43er中的四缸發(fā)動(dòng)機一樣，但有一個(gè)問(wèn)題。

您看，梅賽德斯將GT中的V8發(fā)動(dòng)機稱(chēng)為M177，而不是M178。主要區別在于潤滑系統的形式：M178為干式油底殼，M177為濕式油底殼。R232一代還為SL引入了全輪驅動(dòng)系統，盡管它的全輪驅動(dòng)系統不如AMG預期的那么有效。AMGSpeedshiftMCT變速箱也是如此，它用啟動(dòng)濕式離合器取代了9G-Tronic的變矩器，以減輕重量并提供更好的響應。

正如你從標題中可以看出的那樣，即使是AMG的精美變速箱也無(wú)法在直線(xiàn)上對R35和G82產(chǎn)生影響。即2018年款NissanGT-R和2022年款BMWM4ComparisonxDrive。從挖掘來(lái)看，SL63需要3.0秒才能達到60英里每小時(shí)(97公里每小時(shí))，與GT-R完全相同。請記住，R35今年慶祝了它的16周年紀念日，這表明R35在2007年的2009年中表現得多么令人驚嘆，而且在很多年后仍然如此。

SL63在安大略省DunnvilleAutodrome的四分之一英里比賽中跑出了11.3秒的成績(jì)。GT-R?使那11.2秒。請記住，2018年款的零售價(jià)為99,990美元(不含目的地費用)，經(jīng)過(guò)通貨膨脹調整后為124,460美元。想猜猜SL63多少錢(qián)?根據Merc的構建和價(jià)格工具，截至2023年7月，63系列在美國的起價(jià)為178,100美元。

M4比SL和GT-R都更實(shí)惠，配備xDrive全輪驅動(dòng)的競賽規格寶馬要價(jià)86,300美元。加上價(jià)值2,500M美元的驅動(dòng)程序包，您還可以獲得稍高的最高速度。這款巴伐利亞轎跑車(chē)的四分之一英里加速時(shí)間為11秒，從零加速到60英里/小時(shí)只需2.8秒。M4ComparisonxDrive不僅配備了液力變矩器汽車(chē)，而且是比Nissan更受歡迎的品牌以比2024GT-R

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