長(cháng)期以來(lái)，斯巴魯創(chuàng )新的EyeSight智能駕駛輔助套件僅適用于其車(chē)輛的自動(dòng)變型。即使是全新的BRZ也未能幸免，因為只有自動(dòng)版的運動(dòng)轎跑車(chē)才配備了智能駕駛輔助系統。

這并不奇怪，因為自適應巡航控制等駕駛員輔助設備需要與自動(dòng)換檔變速箱協(xié)同工作。手動(dòng)變速箱增加了不必要的復雜性，因為兩個(gè)系統都需要駕駛員和傳感器進(jìn)行一定程度的協(xié)調和通信。

不過(guò)，未來(lái)第二代BRZ手動(dòng)版將配備一套先進(jìn)的駕駛輔助系統(ADAS)。它將基于自動(dòng)版本采用的現有EyeSight系統，并將為手動(dòng)BRZ提供以下功能：預碰撞制動(dòng)、自適應巡航控制、車(chē)道偏離和搖擺警告、前車(chē)啟動(dòng)警報和后聲納警告。

斯巴魯補充說(shuō)，它還保留了在避免碰撞、減輕碰撞損壞和減少駕駛員工作量方面的高性能。斯巴魯EyeSight的手動(dòng)版本還將結合對M/T車(chē)輛的定制和操作特性的控制。

斯巴魯尚未透露手動(dòng)變速箱EyeSight的具體細節。不過(guò)，他們確實(shí)提到BRZ將是這項新技術(shù)的第一個(gè)接受者，并將于今年秋天在引入市場(chǎng)。我們還很好奇變速桿如何與智能駕駛輔助系統配合使用而不干擾車(chē)輛的性能。

全新BRZ是第一款配備EyeSight手冊的斯巴魯汽車(chē)，這是否意味著(zhù)WRX也將配備EyeSight?我們必須拭目以待。

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