龐蒂亞克GTO是美國歷史上最牛逼的肌肉車(chē)之一，它的故事引人入勝。這款特別的GTO也非常迷人，因為它由同一個(gè)家族擁有45年，而且看起來(lái)幾乎和新的一樣。

讓我們從龐蒂亞克GTO如此猛獸的原因開(kāi)始。早在60年代初，通用汽車(chē)就禁止其部門(mén)參與賽車(chē)運動(dòng)(他們沒(méi)有太多選擇)，這反過(guò)來(lái)又迫使龐蒂亞克的營(yíng)銷(xiāo)團隊更多地關(guān)注街頭性能而不是真正的賽車(chē)，這是他們之前營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)品的方式。

為了制造GTO，Pontiac將第二代Tempest改造成一款運動(dòng)型車(chē)輛，配備更大的389ci(6.4升)V8發(fā)動(dòng)機，就像為GrandPrix硬頂轎跑車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機一樣。他們這樣做是為了吸引年輕買(mǎi)家。

首款龐蒂亞克GTO于1963年作為64年款汽車(chē)投入生產(chǎn)。僅僅一年后，GTO就進(jìn)行了重新設計，具有更長(cháng)的重型減震器、更強的前防搖桿和新的儀表板設計。1968年第二代車(chē)型推出后，更多事情發(fā)生了變化，通用汽車(chē)決定采用更具曲線(xiàn)美、溜背式設計。

與此同時(shí)，整體尺寸減小了，龐蒂亞克放棄了垂直堆疊的車(chē)頭燈，轉而采用水平布局——一些車(chē)型甚至還配備了隱藏式車(chē)頭燈，這些車(chē)頭燈可以作為選裝件提供。

時(shí)間快進(jìn)到1971年，GTO進(jìn)行了全新改款，配備了金屬絲網(wǎng)格柵、水平保險杠、不同的車(chē)頭燈以及雙導風(fēng)罩進(jìn)一步向前移動(dòng)的新引擎蓋。這已經(jīng)是一個(gè)標志性的設計，可以說(shuō)比71年前的第二代型號更具侵略性。

現在，幸運的是，我們剛剛找到了一輛這樣的車(chē)，它需要一個(gè)新主人。真正有趣的是，根據廣告，它已經(jīng)屬于同一個(gè)家族45年了，其400ciV8發(fā)動(dòng)機顯示僅行駛了212英里——盡管底盤(pán)總里程未知。

從美學(xué)角度來(lái)看，這款GTO曾經(jīng)是藍色的，但在目前的所有權下被重新漆成紅色。其他視覺(jué)亮點(diǎn)包括RamAir引擎蓋、鍍鉻裝飾、雙運動(dòng)后視鏡、四排氣管以及配備BFGoodrichRacialT/A輪胎的RallyeII風(fēng)格15英寸車(chē)輪。

車(chē)內的長(cháng)座椅采用白色乙烯基重新裝飾，以與車(chē)頂內襯和門(mén)板相匹配。我們也不能忽視木紋裝飾、電動(dòng)車(chē)窗和三輻方向盤(pán)——順便說(shuō)一句，這款車(chē)配備了工廠(chǎng)標準的動(dòng)力轉向系統、助力前盤(pán)式制動(dòng)器以及售后排氣裝置。

至于發(fā)動(dòng)機，據說(shuō)400ciV8已經(jīng)過(guò)改造，現在配備了電子燃油噴射，盡管原廠(chǎng)四筒化油器也包含在銷(xiāo)售中。無(wú)論這臺V8發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生多少動(dòng)力，所有動(dòng)力都會(huì )通過(guò)三速自動(dòng)變速箱傳輸至后輪。有件事告訴我們這不是一輛慢車(chē)。

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