梅賽德斯-AMG已經(jīng)對新一代E63進(jìn)行了很長(cháng)一段時(shí)間的測試，但由于某種原因，我們在過(guò)去的幾個(gè)月里并沒(méi)有看到太多。事實(shí)上，自從5月份推出全新E級轎車(chē)以來(lái)，我們還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)這個(gè)消息，但我們對即將推出的BMWM5更加興奮。

原因很簡(jiǎn)單，就圍繞一個(gè)詞：動(dòng)力總成。您會(huì )發(fā)現，盡管其來(lái)自慕尼黑汽車(chē)品牌的直接競爭對手將保留雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，并通過(guò)電動(dòng)輔助來(lái)增加動(dòng)力、減少二氧化碳排放并改善燃油消耗，但新款梅賽德斯-AMGE63將不再配備泛美格柵后面有八響警報。

據報道，選擇的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機，排量大概為3.0升。在攝像機前行駛的原型車(chē)聽(tīng)起來(lái)肯定不像是搭載V8發(fā)動(dòng)機的。直列六缸汽油燃燒器將由電動(dòng)機輔助，而電動(dòng)機又將從4.8kWh電池組中吸取電子——至少謠言是這么說(shuō)的。

舊款E63的雙渦輪4.0升V8發(fā)動(dòng)機可輸出603馬力，而新款據說(shuō)可將輸出功率提高到700馬力以上。據傳聞，組合扭矩的額定值為888磅英尺(1,200牛米)。它有可能比其前身快一到十分之二，達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))，需要3.4秒。只要您選中選項列表上的AMGDriver'sPack框，最高時(shí)速就可以相同，為186英里/小時(shí)或300公里/小時(shí)。

除了不再那么吵鬧的強大動(dòng)力系統外，下一代Mercedes-AMGE63還將通過(guò)擁有更肌肉發(fā)達的外觀(guān)，將自己與普通的Mercedes-BenzE級車(chē)區分開(kāi)來(lái)。前后輪拱將會(huì )更寬，兩端更大的保險杠、后面的擴散器和前面的裙板也將加入其中。尋找帶有垂直板條的常見(jiàn)格柵，這是當今所有高端AMG的標志性特征，以及四個(gè)排氣管。車(chē)輪將是該車(chē)型獨有的，AMG標志將在其內外裝飾。

在某種程度上，全新的E63看起來(lái)將與kelsonik最近在社交媒體上分享的草圖相似。渲染師使用的是普通奔馳作為起點(diǎn)，給它配備了更具運動(dòng)感的保險杠、更胖的側裙、前擋泥板上的新裝飾、行李箱蓋擾流板、新的擴散器和其他幾個(gè)小玩意。較大的車(chē)輪來(lái)自巴博斯的馬廄，各種數字油漆完成了設計。如果您必須在其盛大揭幕前做出選擇，您會(huì )選擇下一代E63還是M5?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！