就在路特斯首次亮相一級方程式幾年后，車(chē)隊老板兼汽車(chē)傳奇人物科林·查普曼(ColinChapman)在外出就餐時(shí)在餐巾紙上勾畫(huà)出一個(gè)新設計。該草圖最終誕生了一款革命性的汽車(chē)，為路特斯和吉姆·克拉克帶來(lái)了他們的第一個(gè)冠軍頭銜，并在此過(guò)程中徹底改變了賽車(chē)運動(dòng)。

現在，路特斯或多或少是一家專(zhuān)注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的普通中資制造商，它曾經(jīng)是汽車(chē)行業(yè)和賽車(chē)運動(dòng)領(lǐng)域最受尊敬的品牌之一。

它的故事始于1952年，當時(shí)年輕的科林·查普曼(ColinChapman)和一小群志同道合的合作伙伴創(chuàng )立了路特斯工程有限公司(LotusEngineeringLtd)。查普曼和他的團隊決心徹底改變汽車(chē)行業(yè)，開(kāi)始開(kāi)發(fā)輕型、可合法上路的賽車(chē)(通常作為套件出售)因其出色的操控性和有競爭力的價(jià)格而受到稱(chēng)贊。

但查普曼也想在賽車(chē)運動(dòng)中出名，因此在1954年創(chuàng )建了蓮花車(chē)隊。僅僅四年后，蓮花就進(jìn)入了一級方程式賽車(chē)首次亮相，到1970年代末，它成為了比賽中最成功的車(chē)隊，獲得了7個(gè)車(chē)隊冠軍(而法拉利只有6個(gè))。

在一級方程式賽車(chē)的前五個(gè)賽季中，蓮花車(chē)隊三次在車(chē)隊總積分榜上獲得第二名。該隊已成為強有力的競爭者，但查普曼意識到需要一些特別的東西才能贏(yíng)得冠軍。

因此，在1962年賽季，他決定用完全革命性的底盤(pán)取代之前賽車(chē)的傳統空間框架設計，這是他之前與好友兼工程奇才弗蘭克·科斯汀(FrankCostin)一起外出就餐時(shí)在餐巾紙上畫(huà)出的草圖。

這個(gè)想法是使用L72鋁合金的盒裝部分并將它們連接成一件式結構。從理論上講，這將使底盤(pán)比傳統的空間框架成倍地減輕重量并提高剛性。

雖然理論上聽(tīng)起來(lái)很棒，但以前從未制造過(guò)如此革命性的底盤(pán)，因此查普曼和他的團隊不知道它是否真的有效。他們認為，圍繞這一新穎想法花費金錢(qián)和時(shí)間開(kāi)發(fā)新車(chē)可能會(huì )危及他們1962年的競選活動(dòng)。盡管如此，他們還是決定制造新車(chē)，同時(shí)還開(kāi)發(fā)了空間框架Lotust24作為備用?！对「住?/p>

的誕生

Lotus25的新型鋁制底盤(pán)現已被公認為一級方程式賽車(chē)的第一款硬殼式車(chē)身，其剛性比24的標準鋼制車(chē)架高三倍，重量輕約50%。此外，由于其盒裝側面部分包含橡膠油箱。

這一創(chuàng )新設計意味著(zhù)駕駛員看起來(lái)像是躺著(zhù)而不是坐在車(chē)里，這也為它贏(yíng)得了“浴缸”的綽號。

由于剛性顯著(zhù)增加，查普曼能夠設計出更加柔軟的懸架系統，使25通過(guò)急彎時(shí)速度更快、更敏捷。

新車(chē)搭載與Lotus24相同的MkIICoventryClimaxFWMV1.5升V8發(fā)動(dòng)機，在最初的測試中證明速度要快得多，因此車(chē)隊在1962年F1錦標賽中進(jìn)入了浴缸。

關(guān)閉，但沒(méi)有雪茄

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