還記得凱迪拉克Celestiq課程首席工程師TonyRoma談到了解目標客戶(hù)的生活方式以及這些客戶(hù)想要什么嗎?LinkedIn絕對是超奢侈品購物者的網(wǎng)上家園，這就是為什么品牌首席營(yíng)銷(xiāo)官MelissaGradyDias去那里宣布Celestiq的建議零售價(jià)：340,000美元(不含目的地、選項和任何其他費用)。這個(gè)數字觸及了去年10月預測的極限，當時(shí)通用汽車(chē)表示，電池電動(dòng)快背車(chē)將在“30萬(wàn)輛左右”啟動(dòng)。凱迪拉克禮賓人員目前正在引導Celestiq買(mǎi)家完成調試過(guò)程。未來(lái)的業(yè)主被邀請到范德比爾特凱迪拉克之家的工作室，名為為了紀念通用汽車(chē)設計師蘇珊娜·范德比爾特(SuzanneVanderbilt)，她在1955年至1977年的22年職業(yè)生涯中，一路奮斗成為雪佛蘭內飾工作室的負責人。該工作室位于通用汽車(chē)沃倫技術(shù)中心園區內，第一輛Celestiq在此之前進(jìn)入手工制作生產(chǎn)今年的。這一步驟發(fā)生在另一棟預計很快完工的專(zhuān)用建筑中，該建筑被稱(chēng)為工匠中心。

該汽車(chē)制造商表示，計劃每天組裝兩輛車(chē)左右，但也許不是每天都組裝——年產(chǎn)量將從約400或500輛開(kāi)始。我們不知道預訂號碼。我們確實(shí)知道通用汽車(chē)表示已經(jīng)計算了18個(gè)月的產(chǎn)量，這意味著(zhù)根據過(guò)時(shí)的數據，賬面上至少有600至750輛。

至于競爭車(chē)型，官方建議零售價(jià)將Celestiq的價(jià)格定位為ICE驅動(dòng)的勞斯萊斯Ghost轎車(chē)的價(jià)格，比全電動(dòng)勞斯萊斯Spectre轎跑車(chē)及其420,000美元的賭注低約180,000美元。賓利僅表示，其電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將超過(guò)250,000歐元，按今天的價(jià)格計算，約合274,000美元。

Spectre配備了102千瓦時(shí)的電池，預計可行駛260英里的EPA里程，這款轎跑車(chē)的兩個(gè)電機總共可產(chǎn)生584馬力和664磅英尺的扭矩。該輸出發(fā)送到所有四個(gè)輪子，返回4.4秒的0-60時(shí)間。Celestiq隱藏了一個(gè)111千瓦時(shí)的電池，預計EPA續航里程可達300英里，其兩個(gè)電機的總功率為600馬力和640磅英尺。采用標準全輪驅動(dòng)，據說(shuō)Celestiq可以在大約3.8秒內達到60英里/小時(shí)。球童_還將帶來(lái)全輪轉向系統和通用汽車(chē)首次安裝的UltraCruise。規格表為美國產(chǎn)品帶來(lái)了明顯的勝利。不過(guò)，這最終將是一場(chǎng)關(guān)于品牌聲譽(yù)的斗爭。就像沒(méi)有任何競爭對手的汽車(chē)制造商能夠解決保時(shí)捷911的問(wèn)題一樣，沒(méi)有任何外來(lái)者能夠在賓利和勞斯萊斯統治的25至50萬(wàn)輛豪華車(chē)領(lǐng)域取得進(jìn)展。我們可能需要等待凱迪拉克清除早期采用者的名單，然后才能了解Celestiq距離皇家宮廷有多近。

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