第一代道奇Charger并不一定會(huì )對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生影響，客戶(hù)一直等到本世紀末才能獲得更有意義的變化和性能升級，從而使汽車(chē)成為超級明星。

這并不意味著(zhù)Charger不是一款有吸引力的車(chē)型。該車(chē)僅配備V8發(fā)動(dòng)機，其中包括426Hemi等龐然大物。使用這種動(dòng)力裝置的Chargers并不多，因為在該車(chē)型年生產(chǎn)的37,344輛汽車(chē)中，只有468輛配備了Hemi發(fā)動(dòng)機。

1967年車(chē)型對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了額外改進(jìn)，其中最引人注目的是440Magnum的首次亮相。道奇還用383(6.3升)取代了361(5.9升)。年產(chǎn)量銳減至15,700輛，其中118輛Chargers現在配備了Hemi。

一輛配備新款383的1967年Chargers在隱藏35年后現身。車(chē)主表示，他們的汽車(chē)已經(jīng)存放了近四十年，但盡管它已經(jīng)遠離人類(lèi)很長(cháng)時(shí)間了，但它仍然是一個(gè)完整的項目。

保險杠和尾燈板目前位于車(chē)內，因此，如果您在圖庫中的照片中沒(méi)有看到某些東西，則它可能位于機艙內。

賣(mài)家emcoastf解釋說(shuō)，他們購買(mǎi)了谷倉發(fā)現的充電器，專(zhuān)門(mén)用于修復它。盡管如此，在進(jìn)行了一些小修復之后，例如更換起動(dòng)器電磁閥，他們現在希望找到新的所有者來(lái)繼續大修。

不幸的是，該列表缺少兩個(gè)非常重要的花絮。

首先，這輛車(chē)的引擎蓋下有一個(gè)383大塊裝置，但我們對此一無(wú)所知。它很可能仍然是原始設備，但您必須親自檢查以確定它是否仍在啟動(dòng)。業(yè)主表示，他們沒(méi)有嘗試看看它是否有效，可能是因為他們想保留谷倉的條件。

其次，我們不知道這輛車(chē)是否還是原裝的。我相信這個(gè)概念在這個(gè)過(guò)程中已經(jīng)消失了，特別是因為充電器以淺藍色從裝配線(xiàn)上下線(xiàn)。有人曾經(jīng)改變過(guò)它的顏色，但沒(méi)有其他信息可用。

Charger看起來(lái)像是一個(gè)可靠的修復候選者，找到新家不會(huì )花很長(cháng)時(shí)間。該列表未能回答一些非常重要的問(wèn)題，但如果您正在尋找答案，最好的選擇是預訂前往佛羅里達州阿爾瓦的機票，并親自看車(chē)。您還應該檢查底部是否生銹。

與此同時(shí)，競價(jià)已經(jīng)開(kāi)始，但最高1,000美元的出價(jià)并未解鎖儲備金。想要不打架地購買(mǎi)這輛車(chē)的Charger粉絲可以通過(guò)支付8,500美元并停止拍賣(mài)來(lái)觸發(fā)“立即購買(mǎi)”選項。

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