Bonneville這個(gè)名字可以追溯到1954年，當時(shí)Pontiac在兩輛Motorama概念車(chē)上使用了它。1957年，它在一款限量生產(chǎn)的敞篷車(chē)上嶄露頭角，并于1958年成為一款獨立車(chē)型。在全尺寸汽車(chē)非常流行的時(shí)期，Bonneville立即大受歡迎，一直生產(chǎn)到2005年。

Bonneville與雪佛蘭BelAir和Impala共享基礎結構已有20多年。1982年，情況發(fā)生了變化，龐蒂亞克將該車(chē)型降級為中型車(chē)。短命的中間體采用了別克君威的G車(chē)身平臺。1987年，Bonneville再次成為全尺寸汽車(chē)，這次是在前輪驅動(dòng)H車(chē)身平臺上。

與大多數標志性且長(cháng)期運行的銘牌一樣，Bonneville在其早期版本中更受歡迎。一年期的第一代汽車(chē)是最稀有和最昂貴的，而1959年至1964年的版本在受歡迎程度方面排名第二。我也是第四代變體的粉絲。這款Bonneville于1965年至1970年間制造，不僅體積龐大，而且還配備了一系列令人印象深刻的強大發(fā)動(dòng)機。

他們也是最堅強、最可靠的經(jīng)典總經(jīng)理之一。不只是業(yè)主這么說(shuō);這輛1968年的四門(mén)車(chē)在谷倉里呆了近50年之后又復活了，這也證明了這一點(diǎn)。

這艘20世紀60年代的陸地游艇被YouTube的“JunkyardDigs”發(fā)現并救起，由于機械問(wèn)題于1975年停泊。遺憾的是，車(chē)主沒(méi)有修好它，Bonneville一直被鎖在谷倉里，直到2023年。這距離上路已經(jīng)有48年之久，足以讓任何汽車(chē)變成生銹桶。然而，這款斗篷卻像冠軍一樣存放了近五年。

這輛四門(mén)車(chē)暴露在陽(yáng)光下，上面覆蓋著(zhù)一層厚厚的污垢，但48年來(lái)的第一次清洗顯示出相當堅固的外觀(guān)。當然，油漆已經(jīng)褪色，到處都有一點(diǎn)生銹，但所有車(chē)身面板都出奇地堅固和筆直。曾經(jīng)華麗的紅色內飾也不破舊，看起來(lái)只要細節處理得當，它就會(huì )復活。

然而，在幕后，事情看起來(lái)并不那么美好。當仍然在那里時(shí)，原來(lái)的引擎被卡住了，我們的主人對讓它再次運行有點(diǎn)懷疑。但他確實(shí)做到了?；撕脦讉€(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機的頂部不得不脫落，但舊的V8發(fā)動(dòng)機卻啟動(dòng)了。他甚至開(kāi)著(zhù)它繞著(zhù)商店轉了一圈。當這種情況發(fā)生時(shí)你不喜歡它嗎?那么這輛Bonneville的

發(fā)動(dòng)機是什么依靠?嗯，根據它在灰塵下面的樣子，它看起來(lái)是一個(gè)400立方英寸(6.6升)的裝置。它是1968年推出的入門(mén)級動(dòng)力裝置，采用兩筒配置，可輸出265匹馬力。龐蒂亞克還提供了340馬力的四管變體。400V8發(fā)動(dòng)機還配有可選的428立方英寸(7.0升)發(fā)動(dòng)機，功率為375或390馬力。但這對于今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。點(diǎn)擊下面的播放按鈕，看看這個(gè)邦納維爾復活了。

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