RivianR1S已經(jīng)完成了令人畏懼的RubiconTrail，使其成為第一款完成此任務(wù)的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。PininfarinaBattista和RimacNevera等電動(dòng)汽車(chē)證明，全電動(dòng)動(dòng)力系統甚至可以跟上最快的內燃機汽車(chē)?，F在，Rivian輪到冠軍電動(dòng)汽車(chē)及其獨特能力了。

Rivian車(chē)輛測試總監馬特·特雷納姆(MattTrainham)表示：“以前所未有的可持續方式穿越盧比肯小道，讓我對越野運動(dòng)的未來(lái)充滿(mǎn)希望。”

盧比肯步道(RubiconTrail)是北美最具挑戰性的越野步道之一。甚至吉普牧馬人的旗艦車(chē)型也以它的名字命名。這一壯舉更令人印象深刻，因為RivianR1S使用的是工廠(chǎng)原裝34英寸倍耐力全地形輪胎。

Rivian安裝了一些改裝件，以幫助電動(dòng)汽車(chē)以防萬(wàn)一出現問(wèn)題，包括一套鋼制巖石滑塊、前拖車(chē)掛鉤接收器以及一個(gè)裝有備用輪胎和輪胎的車(chē)頂行李架。

這次旅行于8月7日星期一早上7:45從LoonLake入口出發(fā)，電量為80%。經(jīng)過(guò)兩天在巖石表面和小溪上的爬行，電動(dòng)汽車(chē)于8月9日星期三下午3:30左右在塔霍馬集結區完成了12英里的路程。

電動(dòng)汽車(chē)只有10%的剩余電量，但足以達到附近的2級充電器。許多人沒(méi)想到這輛車(chē)能完成這條路，更不用說(shuō)在還有剩余電量的情況下完成任務(wù)了。

獨特的四電機裝置使爬行變得無(wú)縫，可產(chǎn)生835馬力和908磅英尺的扭矩。Rivian團隊的兩輛預生產(chǎn)四電機R1T皮卡為第一段旅程提供支持。在剩下的行程中，一輛改裝過(guò)的吉普牧馬人尾隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)。

Rivian得出的結論是，除了一些碰撞和刮擦之外，R1S沒(méi)有出現任何機械故障或更換輪胎。

“R1S的干凈運行給我留下了深刻的印象，”RubiconTrail基金會(huì )主任ChrisBassett說(shuō)道。“除了一些自制的電動(dòng)履帶車(chē)之外，這是第一輛穿過(guò)這條小路的全電動(dòng)汽車(chē)，而且絕對是第一輛量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。在庫存輪胎上也非常令人印象深刻。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！