雖然不如20世紀60年代的法拉利(其中許多價(jià)值超過(guò)1000萬(wàn)美元)那么有價(jià)值，但黃金時(shí)代的一些肌肉車(chē)也在公開(kāi)拍賣(mài)中拍出了七位數的價(jià)格。1971年的普利茅斯HEMI'Cuda敞篷車(chē)就是其中之一。

敞篷Barracuda于1967年首次推出，在陳列室展出的五年中一直是一種罕見(jiàn)的車(chē)身風(fēng)格。普利茅斯1967年僅售出4,228輛，1968年僅售出2,840輛，占總產(chǎn)量的不到7%。1969年，只有1,809輛梭子魚(yú)出廠(chǎng)時(shí)帶有軟頂(占總產(chǎn)量的5.6%)。

1970年的重新設計使敞篷車(chē)需求增加至2,501輛，但只有548輛指定為頂級“Cuda裝飾”。只有34名客戶(hù)選擇了四缸440立方英寸(7.2升)V8發(fā)動(dòng)機，只有29名客戶(hù)選擇了“六件裝”版本。HEMI是1970年最稀有的車(chē)型，僅生產(chǎn)了14輛。

Barracuda敞篷車(chē)的需求在1971年跌至歷史最低點(diǎn)。與1970年相比，總產(chǎn)量?jì)H下降到三分之一，敞篷車(chē)產(chǎn)量也下降至僅307輛。這還不到當年總產(chǎn)量的2%。大缸體440和426HEMIV8發(fā)動(dòng)機同樣是最稀有的?？巳R斯勒僅售出17輛配備440“六組”發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，僅售出7輛配備426立方英寸(7.0升)HEMI的汽車(chē)(如果我們還包括出口汽車(chē)，則為11輛)。

后者是黃金時(shí)代最昂貴的肌肉車(chē)之一，近年來(lái)三輛的拍賣(mài)價(jià)格超過(guò)200萬(wàn)美元。2007年，一款金屬藍色車(chē)型以高達220萬(wàn)美元的價(jià)格橫空出世。令人驚訝的是，它的引擎蓋下更換了HEMIV8。

一輛非常相似的B5Blue車(chē)型，但從保險杠到保險杠的零件數量都匹配，以令人瞠目結舌的385萬(wàn)美元(含費用)拍賣(mài)。

2021年，四輛出口HEMI'Cuda敞篷車(chē)中的一輛在本應創(chuàng )下紀錄的拍賣(mài)中落槌。盡管出價(jià)高達480萬(wàn)美元(據報道車(chē)主將保留價(jià)定為600萬(wàn)美元)，這輛車(chē)還是未能售出，但這證明了數字匹配的幸存者很快將成為有史以來(lái)拍賣(mài)的最昂貴的肌肉車(chē)。

由于1971年原裝HEMI'Cuda敞篷車(chē)對于大多數愛(ài)好者來(lái)說(shuō)過(guò)于昂貴，因此一些Mopar齒輪箱訴諸制作復制品也就不足為奇了。有些不是那么好，而另一些則令人印象深刻，

這款'Cuda原本是一輛383立方英寸(6.3升)的汽車(chē)，看起來(lái)與HEMI車(chē)型的外觀(guān)一樣真實(shí)。它的后擋泥板上有HEMI廣告牌、振動(dòng)罩和鎖定罩銷(xiāo)。與其他復制品不同的是，它配備了純藍色1971426HEMI和同型號年份的配套四速手動(dòng)變速箱。簡(jiǎn)而言之，這可能是唯一一款使用日期編碼部件制造的1971年HEMI'Cuda敞篷車(chē)復制品。天哪，它的好奇黃看起來(lái)棒極了!

這是另一個(gè)有趣的事情。雖然它可能不是真正的HEMI汽車(chē)，但配備383的1971年敞篷車(chē)也很少見(jiàn)。目前還不清楚它是標準版還是“Cuda版”，但普利茅斯當年只售出了147輛。只有128輛是'Cudas，其中包括87輛自動(dòng)裝置和41輛手動(dòng)裝置。只有33輛擁有四速手動(dòng)變速箱。這些汽車(chē)的價(jià)值超過(guò)30萬(wàn)美元。

誠然，1971年HEMI'Cuda復制品永遠不會(huì )像正品那么貴，但這里的這款看起來(lái)確實(shí)像一百萬(wàn)美元。請觀(guān)看下面的視頻。

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