早在1967年，道奇和普利茅斯就有推出價(jià)格實(shí)惠的Charger和GTX版本的想法。道奇創(chuàng )造了超級蜜蜂，而普利茅斯則開(kāi)發(fā)了路跑者。兩者最終都在幾年內超級受歡迎。

SuperBee在1968年短暫的車(chē)型年中售出7,842輛，起步緩慢，到1969年售出近28,000輛汽車(chē)。雖然遠不及RoadRunner，后者的銷(xiāo)量高達84,510輛，但足以使其成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。當時(shí)最受歡迎的肌肉車(chē)。

1970年銷(xiāo)量下降至15,506輛，而1971年(該銘牌在市場(chǎng)上的最后一年)銷(xiāo)量?jì)H為5,054輛，因此1969年版本仍然是最常見(jiàn)的超級蜜蜂。但這并不意味著(zhù)1969年的超級蜜蜂在2023年仍然是熟悉的面孔。許多例子在當時(shí)都被毀壞和報廢，因此找到合適的幸存者是一項相當困難的任務(wù)。

如果您想要購買(mǎi)一輛配備426立方英寸(7.0升)HEMI的車(chē)，事情會(huì )變得更具挑戰性，因為普利茅斯當年只售出了166輛。440立方英寸(7.2升)“六輛裝”汽車(chē)也不是很常見(jiàn)，共生產(chǎn)了1,907輛。這使得入門(mén)級383立方英寸(6.3升)大缸體的示例數量超過(guò)25,000個(gè)，但今天其中有多少仍然是一個(gè)整體?

這是一個(gè)我無(wú)法回答的問(wèn)題，但這些汽車(chē)也不是很常見(jiàn)。其中許多仍然在垃圾場(chǎng)里腐爛，而大多數仍在街道上的東西已經(jīng)變成了修復體。未修復的幸存者很難獲得，而且由于罕見(jiàn)的顏色和選項組合，有些可能會(huì )變得非常昂貴。就像這里的A4Silver示例一樣。

據報道，這只超級蜜蜂于1979年停放在一個(gè)棚子里，在倉庫里存放了長(cháng)達44年之久。這段時(shí)間足以讓任何經(jīng)典之作變成一堆垃圾，但這款Mopar卻坐穩了四十年的冠軍寶座。當然，一些車(chē)身面板表面生銹，油漆也磨損了，但金屬板是直的，所有鍍鉻裝飾仍然在原位。

這輛車(chē)還缺少一些零碎的東西，車(chē)輪也不是原裝的，但其他一切都和出廠(chǎng)時(shí)一樣。包括383立方英寸的V8發(fā)動(dòng)機和四速手動(dòng)變速箱，兩者都是數字匹配的品種。四速使這款超級蜜蜂成為罕見(jiàn)的經(jīng)典，但顏色組合將其變成您在車(chē)展上不常見(jiàn)的Mopar。

是的，對于一輛在Mopar提供“高沖擊力”調色板的時(shí)代制造的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，銀色油漆相當暗淡。它本身并不是一種罕見(jiàn)的顏色。然而，雖然大多數A4SilverSuperBees訂購的內飾均為黑色，但這款車(chē)型指定為藍色內飾。我無(wú)法確認它是否是獨一無(wú)二的，但它絕對是一種稀有鳥(niǎo)類(lèi)。你最近見(jiàn)過(guò)另一部類(lèi)似的作品嗎?

這款超級蜜蜂于2023年4月首次出現在Interwebz上，當時(shí)它是從俄勒岡州波特蘭市的一次互換會(huì )上購買(mǎi)的。這輛肌肉車(chē)現在正在華盛頓州伍丁維爾尋找新家，并引起了很多關(guān)注。距離修復還有5天時(shí)間，出價(jià)已經(jīng)達到25,000美元，這對于一部可能至少需要100,000美元修復的經(jīng)典作品來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的數字。

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