正如您所知，M變體與普通Bimmer不同。M60i有點(diǎn)模糊了它們之間的界限，因為盡管它是一款MPerformance車(chē)輛，但它配備了M開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機。

X5M60i、X6M60i和X7M60i配備S68，這是一款雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，它不僅僅是針對混合動(dòng)力應用進(jìn)行改裝的S63。據稱(chēng)，對于下一代X5、X6和X7，M60i變體將停產(chǎn)，取而代之的是六缸插電式混合動(dòng)力裝置。

Bimmerpost準將ynguldyn是第一個(gè)報告這一進(jìn)展的人，而且它確實(shí)成立。從M60i到M60e的轉變是很自然的，因為寶馬必須在短短幾年內改善排放和燃油經(jīng)濟性。M60e在歐洲意義重大，歐洲7號法規被稱(chēng)為事實(shí)上對新型化石燃料汽車(chē)的禁令。

據ynguldyn稱(chēng)，M60e將配備與M760e相同的B58雙渦輪增壓I6發(fā)動(dòng)機，并帶有插電式混合動(dòng)力輔助。全尺寸豪華駁船僅配備xDrive全輪驅動(dòng)，額定功率為563馬力(571ps)和590磅英尺(800牛米)。3.0升六缸發(fā)動(dòng)機在5,200轉/分時(shí)可產(chǎn)生376馬力(381馬力)的功率，而電動(dòng)機則可產(chǎn)生194馬力(197馬力)的功率。電動(dòng)模式下的最高速度為87英里/小時(shí)(140公里/小時(shí))。

M760e與上述運動(dòng)型多用途車(chē)的M60i變體相比如何?從紙面上看，這在功率(523馬力或530馬力)和扭矩(553磅英尺或750牛米)方面都會(huì )更好。盡管B58聽(tīng)起來(lái)很棒，但S68在聽(tīng)覺(jué)享受方面勝出?？吹絊68從下一代SUV中消失固然令人悲傷，但這也不會(huì )是世界末日。

有傳言稱(chēng)M60i將繼續為美國市場(chǎng)生產(chǎn)。更重要的是，不要忘記X5M和X6M的下一代產(chǎn)品將采用S68的插電式混合動(dòng)力版本。X7不太可能推出M版本，因為它會(huì )踩到XM的腳趾。代號為G95和G96的X5M和X6M也將加入全電動(dòng)兄弟車(chē)型，即iX5和iX6。兩者都將與內燃版本共享CLAR基礎，而不是轉向NeueKlasseEV架構。

與以往一樣，這家總部位于慕尼黑的汽車(chē)制造商的大型SUV將在美國的斯巴達堡工廠(chǎng)而不是德國生產(chǎn)。2027年款的G65X5將于2026年12月投入生產(chǎn)。

ynguldyn報道稱(chēng)，G66X6將于2028年4月跟進(jìn)，而G67X7預計將于2027年8月開(kāi)始生產(chǎn)。南卡羅來(lái)納州的斯帕坦堡工廠(chǎng)也將成為G79iXM的基地，該工廠(chǎng)即將開(kāi)始生產(chǎn)2029年車(chē)型將于2028年12月下線(xiàn)。

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