在6月7日全面揭曉即將推出的EX30之前，沃爾沃今天想提醒我們，過(guò)去幾十年來(lái)，沃爾沃一直努力使其品牌成為安全的代名詞，而且這一點(diǎn)顯然不會(huì )隨著(zhù)新車(chē)型而改變，盡管它該公司有史以來(lái)生產(chǎn)的最小的SUV。

雖然很小，但仍然是沃爾沃——這似乎是該公司希望你記住的想法。由于其尺寸，很明顯EX30將定位為城市優(yōu)先SUV，這就是為什么沃爾沃的新新聞稿包含這樣的字樣：“它在繁忙的城市環(huán)境中照顧你和其他人”。

EX30具有開(kāi)門(mén)警報功能，當您要在路過(guò)的騎車(chē)人或其他交通使用者面前打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，它會(huì )通過(guò)視覺(jué)和音頻提示發(fā)出警告，從而節省您看后視鏡的時(shí)間附在所述門(mén)上以完成完全相同的事情。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，照鏡子并沒(méi)有視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)提示，所以就是這樣。

沃爾沃告訴我們，在繁忙的城市道路上，車(chē)門(mén)打開(kāi)到騎車(chē)人的道路上是“造成大量騎車(chē)事故的原因”。在“某些城市”(無(wú)論是哪個(gè)城市)，這些“上門(mén)事故”顯然占“所有報告的自行車(chē)事故的五分之一”。據英國自行車(chē)協(xié)會(huì )稱(chēng)，僅在英國，每年平均就有60人因車(chē)門(mén)而或重傷。

不出所料，EX30還旨在通過(guò)“最先進(jìn)的約束技術(shù)”以及“一流的結構設計”，在發(fā)生碰撞時(shí)保護駕駛員和乘客，這是通過(guò)加強安全籠、A、B、C柱以及屋頂。底盤(pán)和安全籠采用“各種形式的高強度鋼”制成，應該“有效地抵消碰撞產(chǎn)生的影響”。

駕駛員座椅內側還有一個(gè)遠側安全氣囊，旨在減少發(fā)生側面碰撞時(shí)頭部和胸部的傷害。

當然，還有一個(gè)新的高級駕駛員警報系統，配有方向盤(pán)中的手動(dòng)檢測功能，以及一個(gè)“特殊傳感器，運行強大的算法，位于方向盤(pán)后面”，該傳感器每次讀取眼睛和面部運動(dòng)約13次。第二。這有助于汽車(chē)“了解”您是否分心、昏昏欲睡或“注意力不集中”，甚至在您自己意識到之前。這聽(tīng)起來(lái)一點(diǎn)也不反烏托邦，不是嗎?

最后，新的交叉路口自動(dòng)制動(dòng)功能將正如其名稱(chēng)所暗示的那樣-如果另一輛車(chē)意外地在您前面穿過(guò)您的道路，則會(huì )自動(dòng)制動(dòng)，將汽車(chē)拉停下來(lái)，幫助減輕或避免碰撞。

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