過(guò)去，試圖打破汽車(chē)世界紀錄需要數年甚至數十年的準備、不眠之夜、大量的汗水和一大筆錢(qián)。如今，這個(gè)學(xué)科似乎已經(jīng)成為一種家庭事務(wù)，成為兩個(gè)兄弟姐妹之間的不和——如果你愿意的話(huà)，可以說(shuō)是技術(shù)雙胞胎?；ヂ?lián)網(wǎng)剛剛開(kāi)始忘記PininfarinaBattista創(chuàng )造的速度記錄，因此它的雙胞胎RimacNevera走上擂臺，讓我們繼續關(guān)注此事。

在電動(dòng)汽車(chē)出現之前，打破速度記錄意味著(zhù)每10秒就會(huì )出現傳動(dòng)軸扭曲、每2分鐘就會(huì )出現變速箱損壞、每10分鐘就會(huì )出現發(fā)動(dòng)機爆裂以及每小時(shí)就會(huì )出現預算爆表。電動(dòng)汽車(chē)讓一切看起來(lái)如此簡(jiǎn)單——只需跳上車(chē)，系好安全帶，在筆記本電腦中輸入一些內容，拿起冰淇淋，然后就可以出發(fā)了。如果您不相信我們，請觀(guān)看Rimac的視頻：

很明顯，營(yíng)銷(xiāo)團隊讓整個(gè)工作看起來(lái)比實(shí)際要容易得多，我們毫不懷疑整個(gè)團隊都在不知疲倦地努力實(shí)現這一目標?？粗?zhù)Nevera從靜止狀態(tài)一路加速到400公里/小時(shí)(近250英里/小時(shí))是一種改變認知的體驗。0到100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))的速度發(fā)生得如此之快，幾乎變得無(wú)關(guān)緊要——眨眼間你就會(huì )錯過(guò)它。

PininfarinaBattista去年11月創(chuàng )造了世界紀錄，0-100公里/小時(shí)加速用時(shí)1.86秒，Nevera以1.81秒的成績(jì)將其奪走。這是一個(gè)你無(wú)法分辨的差異，但同時(shí)，這是一個(gè)巨大且難以克服的差異。Battista創(chuàng )下的0至200公里/小時(shí)紀錄被Nevera超越了0.33秒，即4.42秒和4.75秒，這實(shí)際上是一個(gè)很大的差距。

如此重要的1/4英里跑只用了8.26秒，這再次優(yōu)于巴蒂斯塔取得的8.55秒。不過(guò)，蛋糕上的櫻桃是令人難以置信的400公里/小時(shí)(248英里/小時(shí))的沖刺-Nevera僅用了21.32秒就完成了-從靜止到下一代新干線(xiàn)頭列車(chē)的速度僅用了21秒。

0至400公里/小時(shí)的世界紀錄保持了6年沒(méi)有被打破。這是布加迪Chiron于2017年9月拍攝的，該車(chē)最高時(shí)速達到420公里/小時(shí)，加速至400公里/小時(shí)僅需41.96秒。這已經(jīng)快得離譜了，但僅僅6年后，RimacNevera就把這個(gè)時(shí)間減半了。這看起來(lái)就像從孩子那里拿糖果一樣容易。

新紀錄還能保持多久?這將取決于賓尼法利納·巴蒂斯塔(PininfarinaBattista)團隊，人并不以逃避挑戰而聞名。6年前，布加迪Chiron被譽(yù)為技術(shù)奇跡、內燃機技術(shù)的頂峰。6年后，Rimac擁有了布加迪——無(wú)論是在路上還是在董事會(huì )。

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