Recurrent最近披露，快速充電顯示“續航里程下降沒(méi)有統計學(xué)上的顯著(zhù)差異”。一些人認為這是頻繁向充電過(guò)程提交電池組的免費通行證，這導致StoreDot明確了這一點(diǎn)。這家以色列電池初創(chuàng )公司在沒(méi)有提及BEV分析公司的情況下警告說(shuō)，這是一個(gè)危險的假設，從長(cháng)遠來(lái)看可能會(huì )導致問(wèn)題，除非這些電池組具有與其想要銷(xiāo)售的技術(shù)類(lèi)似的技術(shù)。StoreDot還披露了有關(guān)其未來(lái)極快充電(XFC)電池的更多信息。

據這家以色列初創(chuàng )公司介紹，其30Ah軟包電池的凈體積能量密度為860Wh/l，凈重量能量密度為330Wh/kg，遠高于一些最好的電池的260Wh/kg。NMC電池目前可提供報價(jià)。XFC電池的陰極具有相同的化學(xué)成分(NMC811)，我們的下一代能源(ONE)表示我們應該擔心這一點(diǎn)。這家美國電池初創(chuàng )公司認為，鎳和鈷的混合存在“主要的熱失控風(fēng)險”。換句話(huà)說(shuō)，它認為三元電池可能會(huì )著(zhù)火，這就是它押注磷酸鐵鋰(LFP)的原因。StoreDot似乎并不關(guān)心這一點(diǎn)。它的制造優(yōu)勢是陽(yáng)極，其中含有超過(guò)40%的“獨特的硅主導化學(xué)物質(zhì)”。

蔚來(lái)使用WeLion半固態(tài)電池組，功率為360Wh/kg，但仍處于有限銷(xiāo)售狀態(tài)，僅適用于該公司的150kWh可更換電池組。StoreDot承諾其電池可在10分鐘內從10%充電至80%。這是目前出售的大多數純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)所能提供的三分之一：完成同樣的任務(wù)至少需要半個(gè)小時(shí)。

當XFC電池于2024年投放市場(chǎng)時(shí)，與現在銷(xiāo)售的電池相比，它們的競爭優(yōu)勢將不僅僅是節省時(shí)間：它們的使用壽命也應該更長(cháng)。據StoreDot稱(chēng)，這些電池在連續1,300次極快充電后仍保留80%的容量循環(huán)。如果您想象一個(gè)電池組可提供300英里(482.8公里)的續航里程，那么如果容量沒(méi)有下降，1,300次循環(huán)就意味著(zhù)390,000英里(627,644公里)——但事實(shí)確實(shí)如此。如果這種情況以恒定速度發(fā)生，直到達到240英里(原始容量的80%)，則壽命將縮短至351,160英里(535,167公里)。

請記住，大多數純電動(dòng)汽車(chē)制造商只會(huì )在電池組容量低于70%時(shí)才會(huì )在保修期內更換電池組。這意味著(zhù)這種配備XFC電池的電池組可持續超過(guò)1,300次循環(huán)和350,000英里——這對于任何車(chē)輛(尤其是純電動(dòng)汽車(chē))來(lái)說(shuō)都是相當合理的。通過(guò)快速計算(同樣使用假設的容量下降率)，此類(lèi)BEV需要超過(guò)1,950次循環(huán)才能將續航里程降至210英里以下。該車(chē)輛將行駛499,058英里(803,156公里)。不幸的是，容量下降不是線(xiàn)性的，但這個(gè)練習可以讓我們對預期的結果有一個(gè)合理的了解。

3月31日，我寫(xiě)了一篇關(guān)于另一項Recurrent研究的文章，警告人們從表面上看該研究證明電池組可以持續很長(cháng)時(shí)間。BEV分析公司本身也承認它存在一些缺陷。事實(shí)是，我們仍然沒(méi)有足夠的舊電動(dòng)汽車(chē)來(lái)確認它們的電池組將比它們所驅動(dòng)的車(chē)輛更耐用。我們現在的故事甚至與此相矛盾。日產(chǎn)Leaf和特斯拉ModelS的幾輛汽車(chē)因為電池組出現故障而瀕臨，從財務(wù)角度來(lái)看更換它們沒(méi)有意義：電池組的成本比汽車(chē)高。

這次，Recurrent研究分析了超過(guò)12,500輛特斯拉經(jīng)?；蚺紶柍潆?。該組分為6,300輛Model3和4,400輛ModelY，總計10,700輛。其他1,800輛純電動(dòng)汽車(chē)只能是ModelS、ModelX和Roadster。其中大多數肯定是ModelS單位，但Recurrent沒(méi)有公布這些數字或用它們制作圖表-可能是因為它們在統計上不相關(guān)。然而，他們是該組織最相關(guān)的成員：是唯一可能已過(guò)期的成員。

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