正如預期，特斯拉于9月1日推出了改款Model3，ProjectHighland汽車(chē)在慕尼黑IAAMobility上首次公開(kāi)亮相。歐洲的記者也花了一些時(shí)間來(lái)了解新款Model3，因此我們有很多機會(huì )了解有關(guān)它的新知識。這就是為什么我準備了一系列以前沒(méi)有人提到過(guò)的令人驚訝的功能。

當有關(guān)ProjectHighland的第一個(gè)信息于2022年底浮出水面時(shí)，沒(méi)有人想到更新后的Model3只不過(guò)是對現有汽車(chē)的輕微重新設計而已。當然，特斯拉的目標是讓Model3更接近ModelY，后者已經(jīng)進(jìn)行了多項更新。其中包括大型鑄件、結構電池組、改進(jìn)的懸架、HW4自動(dòng)駕駛儀計算機和傳感器等。

改款后的Model3還可以讓特斯拉通過(guò)盡可能削減成本來(lái)賺更多的錢(qián)，這讓很多人認為它與現有車(chē)型相比退了一步。特斯拉已經(jīng)從當前車(chē)型中刪除了一些功能，包括超聲波傳感器。更多的成本削減措施將證明這些缺失的功能不會(huì )回來(lái)。

盡管如此，今年早些時(shí)候的泄密事件表明，特斯拉正在向星星邁進(jìn)，其變化比之前想象的要深刻得多。汽車(chē)前部的第一張圖片(現已證明是合法的)顯示了相當激進(jìn)的重新設計，改變了特斯拉最實(shí)惠車(chē)型的特征。

在過(guò)去的九個(gè)月里，每個(gè)Highland項目原型都經(jīng)過(guò)了仔細分析，每一個(gè)可見(jiàn)的變化都被徹底記錄下來(lái)。這是一場(chǎng)乏味的“找不同”游戲，最終讓我們了解了TeslaModel3的開(kāi)發(fā)方向。

就在那時(shí)，我們發(fā)現更新后的Model3將走M(jìn)odelS/X路線(xiàn)，配備無(wú)柄方向盤(pán)，這一變化肯定會(huì )惹惱許多歐洲人。在美國，道路大多是筆直的，這可能沒(méi)什么大不了的，但在歐洲的小型環(huán)形交叉路口，試圖在旋轉方向盤(pán)的同時(shí)按下右轉向信號燈按鈕，導航將具有挑戰性。

隨著(zhù)論壇和社交媒體中出現的信息，我們還討論了其他缺失或添加的功能。早在我們正式確認之前，我們就知道通風(fēng)座椅和環(huán)境照明。我們還了解到Model3Highland將配備改進(jìn)的音頻系統，盡管這讓我們感到困惑，而不是啟發(fā)我們。

Model3已經(jīng)配備了令人印象深刻的音響系統，許多人認為該音響系統是業(yè)內最好的，那么還有哪些可以改進(jìn)的地方呢?那么，答案以及我們迄今為止從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的其他令人興奮的功能將在下面提供，因此請務(wù)必閱讀到最后才能找到答案。以下列出了更新后的Model3的所有令人興奮的功能。

1.特斯拉Model3Highland有一個(gè)磁性手套箱

在慕尼黑(德國)舉行的IAAMobility活動(dòng)期間坐在車(chē)內的人們注意到，新款Model3現在配備了一個(gè)手套箱，該手套箱用電磁鐵而不是機械鎖閂鎖住。這項新功能具有雙重好處——生產(chǎn)更加經(jīng)濟，從而為特斯拉節省資金，同時(shí)更加耐用和方便。

手套箱仍然可以像以前一樣使用語(yǔ)音命令或屏幕上的按鈕打開(kāi)。多虧了磁鐵，現在關(guān)閉它更加令人滿(mǎn)意。盡管如此，人們仍不確定新的磁性系統是否仍允許像以前一樣使用PIN碼固定手套箱。根據車(chē)主手冊，這一點(diǎn)沒(méi)有改變，您仍然可以設置PIN碼來(lái)打開(kāi)隔間。

盡管如此，并不是所有人都相信磁性系統與傳統的閂鎖一樣可以安全地鎖定物品。盡管沒(méi)有人嘗試過(guò)，但有些人留下的印象是你可以用勺子或小刀撬開(kāi)它，因為磁鐵似乎沒(méi)有那么強。不過(guò)，請記住，這仍然是一個(gè)手套箱，而不是保險庫，您不應該將貴重物品放在車(chē)內。

2.吸頂PRND換檔按鈕

TeslaModelS和ModelX也是無(wú)柄車(chē)型，在中控臺無(wú)線(xiàn)手機充電器旁邊設有備用換檔控制裝置(PRND按鈕)。有趣的是，在慕尼黑特斯拉展臺進(jìn)入改款Model3的人們卻找不到這樣的東西。后來(lái)的報道顯示，這些按鈕被放置在遮陽(yáng)板之間的天花板上。頭頂控制臺上的標記幾乎看不見(jiàn)，但它們確實(shí)存在。

特斯拉在其網(wǎng)站上發(fā)布新用戶(hù)手冊后證實(shí)了這一點(diǎn)。手冊解釋說(shuō)，這些按鈕只有在觸摸時(shí)才可見(jiàn)。按下按鈕后，琥珀色燈會(huì )照亮所選內容。當汽車(chē)電腦檢測到中央顯示屏出現故障或處于運輸或代客模式時(shí)，它們還可以自動(dòng)激活。激活換檔按鈕的另一種方法是短暫按下方向盤(pán)上的兩個(gè)滾動(dòng)按鈕。

3.手動(dòng)后門(mén)釋放

特斯拉在其車(chē)輛上使用電動(dòng)車(chē)門(mén)釋放裝置，因為它需要實(shí)現該功能的自動(dòng)化。當您按下車(chē)門(mén)釋放按鈕時(shí)，計算機會(huì )觸發(fā)車(chē)窗稍微降低一點(diǎn)，然后打開(kāi)車(chē)門(mén)，使其打開(kāi)。盡管如此，如果12伏系統出現故障(例如發(fā)生碰撞或火災)，電氣系統將無(wú)法再開(kāi)門(mén)。這就是機械釋放裝置派上用場(chǎng)的地方。

特斯拉討厭這些系統，尤其是后門(mén)系統。當前的Model3后門(mén)沒(méi)有配備手動(dòng)釋放裝置，或者將其隱藏在門(mén)板下方。這使得它無(wú)法在緊急情況下使用。值得慶幸的是，更新后的Model3后門(mén)配備了設計合理的手動(dòng)釋放裝置，也可以在緊急情況下使用。

與其他特斯拉車(chē)型一樣，緊急門(mén)釋放裝置位于門(mén)袋內易于操作的拉環(huán)下方。您只需抬起蓋子并拉動(dòng)下面的電線(xiàn)即可手動(dòng)開(kāi)門(mén)。用戶(hù)手冊警告說(shuō)，只有在電氣系統出現故障時(shí)才應這樣做，因為這可能會(huì )損壞開(kāi)門(mén)系統。

4.盲點(diǎn)指標

當今道路上的大多數現代車(chē)輛都配備了盲點(diǎn)指示器系統，尤其是在歐洲。當相鄰車(chē)道的汽車(chē)從后面接近時(shí)，這個(gè)方便的功能會(huì )觸發(fā)視覺(jué)警報(通常是位于后視鏡內或附近的橙色或紅色三角形)。這警告駕駛員在變道或超車(chē)之前仔細觀(guān)察。盡管特斯拉電動(dòng)汽車(chē)

內塞滿(mǎn)了所有技術(shù)，但該功能直到現在才可用。相反，特斯拉在中央顯示屏上提供了視覺(jué)線(xiàn)索，最近還添加了側中繼器盲點(diǎn)攝像頭，當轉向信號燈激活時(shí)，該攝像頭會(huì )出現在主屏幕上。盡管如此，許多人還是更喜歡更簡(jiǎn)單、更高效的警示燈。憑借Model3ProjectHighland，特斯拉終于做出了改變。

盲點(diǎn)指示燈位于A(yíng)柱揚聲器中，當側面安裝的攝像頭“看到”盲點(diǎn)中的汽車(chē)時(shí)，很可能會(huì )激活該指示燈。傳統上，汽車(chē)制造商使用保險杠中的雷達傳感器來(lái)檢測盲點(diǎn)中的物體，但特斯拉的情況并非如此。對于更新后的Model3，可以在“燈光”菜單中停用該功能。

5.17揚聲器音響系統

特斯拉一直因其車(chē)輛上安裝的高品質(zhì)音響系統而受到贊譽(yù)。音頻系統是內部設計的，并得到了特斯拉從Bang&Olufsen挖來(lái)的一些音響工程師的幫助。這就是為什么當得知更新后的車(chē)型將配備更好的音響系統時(shí)，許多人聳了聳肩?，F在，借助我們收集的更多數據，我們知道這意味著(zhù)什么。

Model3Highland中更強大的音響系統采用17個(gè)揚聲器的設計，比上一代車(chē)型中的高級音響系統多了三個(gè)揚聲器。它還在后備箱中配備了兩個(gè)放大器和兩個(gè)低音炮，這是我們從Cyber??truck中了解到的。得益于這種方法，Model3車(chē)主現在在后備箱右側多了一個(gè)儲物格。

我們仍然不知道這個(gè)改進(jìn)的音響系統是否作為標準提供，或者是否僅保留在更昂貴的裝飾上。目前，14揚聲器高級音響系統僅在LongRange和Performance車(chē)型上提供，而RWD車(chē)型僅啟用了9個(gè)揚聲器。當第一批RWD裝置下個(gè)月在歐洲開(kāi)始發(fā)貨時(shí)，我們將了解更多信息。

6.NVH和舒適性增強

對初代Model3的許多抱怨都與剛性和未經(jīng)改進(jìn)的懸架以及高滾動(dòng)噪音有關(guān)。特斯拉通過(guò)改進(jìn)的車(chē)型解決了這些問(wèn)題，使Model3比以前更具吸引力。新的懸架配備了新的彈簧和阻尼器、新的襯套以及隔離效果更好的副車(chē)架，以控制道路振動(dòng)。

通過(guò)使用更多的隔音材料，也最大限度地減少了機艙噪音，同時(shí)所有玻璃面板均采用隔音玻璃。此前，只有前窗采用了隔音玻璃，但現在特斯拉到處都采用了這種玻璃。該電動(dòng)汽車(chē)制造商聲稱(chēng)，風(fēng)噪聲和環(huán)境噪聲降低了30%，沖擊噪聲降低了25%，道路噪聲降低了20%。即便如此，歐洲評論家仍然抱怨Model3比該細分市場(chǎng)的其他汽車(chē)噪音更大。

7.機艙材質(zhì)更優(yōu)質(zhì)

沒(méi)有人預見(jiàn)到這一點(diǎn)，尤其是在有關(guān)特斯拉削減成本措施的八卦傳出的情況下。特斯拉證明批評者是錯誤的，并試圖在對買(mǎi)家重要的領(lǐng)域改進(jìn)Model3。其中最主要的是感知質(zhì)量，與原始模型相比，駕駛室的外觀(guān)和感覺(jué)得到了極大的改善。

坐在煥然一新的Model3內的每個(gè)人都對整個(gè)車(chē)所使用的柔軟觸感材料表示贊賞。甚至門(mén)袋現在也采用氈制，而不是像以前那樣使用硬塑料。Tesla不遺余力地讓Model3Highland成為真正的豪華車(chē)型，并讓那些喜歡強調Model3質(zhì)量差的批評者閉嘴。干得好，Tesla!

8.后觸摸屏

這是另一個(gè)沒(méi)有人想到的功能會(huì )出現在最便宜的特斯拉車(chē)型上。ModelS和ModelX是不同的品種，因為人們要花很多錢(qián)才能擁有這些細節。盡管如此，沒(méi)有人想到它會(huì )出現在價(jià)格便宜得多的Model3中。與ModelS/X一樣，這并不是一個(gè)完全獨立于中央屏幕的單元，因此您仍然無(wú)法在前面聽(tīng)音樂(lè )的同時(shí)在后面播放卡通片。

后排乘客可以使用屏幕調節氣候控制，包括風(fēng)扇速度、溫度和氣流方向。正如預期的那樣，這只影響后排座椅。他們還可以使用它來(lái)訪(fǎng)問(wèn)媒體和流媒體服務(wù)。不過(guò)，不要指望更新后的Model3會(huì )為后座配備獨立的音頻通道。您在屏幕上進(jìn)行的任何聲音調整也會(huì )影響前排乘客的設置。

9.主動(dòng)式引擎蓋

新款Model3更令人費解的功能之一是主動(dòng)式引擎蓋。尤其是在美國，這種安全功能鮮為人知。社交媒體上的許多人詢(xún)問(wèn)為什么歐洲人如此關(guān)心行人。原因是歐洲街道和道路上的行人和騎自行車(chē)的人比北美多得多。

盡管如此，在歐洲，許多車(chē)型都使用了主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機罩，以提高EuroNCAP評級。如果您不熟悉它，當檢測到與行人或騎自行車(chē)的人發(fā)生碰撞時(shí)，該系統會(huì )自動(dòng)將引擎蓋升起80毫米(3.15英寸)。這有助于減少頭部受傷，提供更深的可變形表面來(lái)緩沖易受傷害的道路使用者頭部的沖擊。

歐洲的更新版Model3配備了此類(lèi)功能，但目前尚不清楚美國車(chē)型是否也會(huì )配備該功能。Model3之前在歐洲就推出了帶有主動(dòng)引擎蓋的車(chē)型，因此這并不是一項全新的功能，只是美國人民看起來(lái)不太熟悉的功能。

10.燈光秀

在新款Model3玩具箱的多項功能中，您會(huì )發(fā)現燈光秀選項。這并不是什么新鮮事，但令人放心的是，更新后的模型也能夠進(jìn)行燈光秀。汽車(chē)會(huì )將前燈與音樂(lè )同步，因此請確保調高音量、搖下車(chē)窗并享受它。

人們首次看到改款Model3的燈光秀是在慕尼黑IAA移動(dòng)展上。該節目與通過(guò)改進(jìn)的音響系統播放的馬克斯·卡萊爾(MaxCarlisle)的“AuldLangSyneintheCity”曲調同步。燈光秀使用日間行車(chē)燈(DRL)、轉向燈LED燈帶、近光燈和遠光燈來(lái)給旁觀(guān)者留下深刻印象。就節目中的汽車(chē)而言，它還啟動(dòng)了動(dòng)力后備箱，以帶來(lái)更多戲劇效果。

結論

當第一批客戶(hù)收到更新后的Model3時(shí)，我們將發(fā)現新功能，毫無(wú)疑問(wèn)，還有復活節彩蛋。當然，我們只介紹了新一代引入的一些新功能。我們仍在等待確認(或不確認)大型鑄件和結構電池組等的存在。

旨在消除前部盲點(diǎn)的額外保險杠攝像頭也存在爭議，特斯拉展示了帶有和不帶有攝像頭的Model3的照片。如果您對更新后的Model3有有趣的見(jiàn)解，我們很樂(lè )意在下面的評論部分分享。

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