繼出色的F87之后，G87是2023年可購買(mǎi)的新車(chē)中最實(shí)惠的M汽車(chē)。由于它的位置低于M4，因此最注重性能的2系列Coupe版本僅限于453馬力和406磅英尺(使曲軸處的扭矩為500Nm)。

相比之下，G82和敞篷車(chē)G83的額定功率為473馬力，峰值扭矩與M2相似。不過(guò)，解鎖更多功能很容易，因為3.0升雙渦輪增壓I6發(fā)動(dòng)機在3.0CSL中可輸出55??3馬力，在競賽、CS和CSL版本中可輸出479磅英尺(650牛米)的扭矩。

下面視頻中的M2拍攝于BiesseRacingBergamo的測功機測試室，配備了滑裝式排氣管和一些來(lái)自斯洛文尼亞Akrapovic的碳纖維配件。據稱(chēng)其他所有東西都是庫存的，包括發(fā)動(dòng)機控制單元的校準。這輛布魯克林灰色的汽車(chē)僅配備了由鈦合金制成、頂部裝有碳纖維排氣管的排氣裝置，就可以在500匹小馬中表現出色。

上傳者說(shuō)它生產(chǎn)507，但這些是公制馬力。人將這種測量單位稱(chēng)為“cavallovape”，而德國人將公制馬力稱(chēng)為“pferdestarke”。根據Akrapovic的說(shuō)法，配備汽油顆粒過(guò)濾器的G87的滑裝式鈦制排氣管比原廠(chǎng)輕7.3公斤(約16磅)。

它承諾額外提供3.9kW和13.5Nm，轉換為5馬力和10磅英尺扭矩。雖然不合法用于道路使用，但Akrapovic的連接管和落水管套件可釋放更大的功率和扭矩。連接管還從第二代M2的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機中進(jìn)一步擠出13.4kW(18馬力)和21.9Nm(16磅英尺)的扭矩。

如果數字不相符，請不要擔心，因為有一個(gè)解釋。寶馬愛(ài)好者已經(jīng)知道，巴伐利亞汽車(chē)制造商沙袋喜歡瘋狂。即使是作為M2S58基礎的B58也能產(chǎn)生比宣傳的更多的功率和扭矩。推而廣之，配備B58發(fā)動(dòng)機的豐田GRSupra的利潤也比廣告宣傳的要高。

然而，Supra存在一個(gè)問(wèn)題。配備3.0升發(fā)動(dòng)機的Supra是由麥格納斯泰爾(MagnaSteyr)在奧地利制造，而不是由豐田(Toyota)在制造，其起價(jià)為54,500美元，令人瞠目結舌。除此之外，您還可以花8,700美元購買(mǎi)一輛全新的BMWM2，它在各個(gè)方面都更加特別。

外觀(guān)可能不符合所有人的口味，但63,200美元比雪佛蘭CorvetteStingray的66,300美元要便宜。盡管如此，請記住，M2和C8都受到經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)的阻礙。另一方面，豐田正在努力擺脫現有的經(jīng)銷(xiāo)商庫存。2023年前6個(gè)月，美國境內僅交付了1,621輛Supra，比2022年前6個(gè)月交付的2,684輛下降了近40%。然而，最大的問(wèn)題是，你會(huì )花7萬(wàn)美元左右購買(mǎi)M2和M2之間的哪一款Supra

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