美國環(huán)境保護署(EPA)發(fā)布了2024款NissanZNismo的燃油經(jīng)濟性數據。盡管有額外的功率和扭矩，但油耗并沒(méi)有受到太大影響。根據官方數據，頂級Z在城市/高速公路/綜合循環(huán)中的額定油耗為17/24/19mpg。ZNismo的油耗為5.3加侖/100英里。有趣的是，僅配備自動(dòng)變速箱的ZNismo的效率低于配備六速手動(dòng)變速箱的標準Z。三踏板版本在同一循環(huán)中的額定油耗為18/24/20mpg，而常規自動(dòng)變速箱是最高效的，具有令人印象深刻的19/28/22mpg。

不幸的是，沒(méi)有里程估計，但EPA聲稱(chēng)NismoZ的年度燃油支出為3,750美元-比Z手動(dòng)型多150美元，比Z自動(dòng)型多500美元。

但它在競爭中表現如何呢?2024款BMWM2自動(dòng)變速箱與NismoZ非常匹配，綜合油耗為19英里/加侖。然而，這款巴伐利亞賽車(chē)在城市和高速公路上的油耗分別為16英里和23英里/加侖，比日產(chǎn)汽車(chē)的油耗低1英里/加侖。

無(wú)可否認，動(dòng)力較弱的豐田GRSupra(配備3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機)在燃油經(jīng)濟性方面表現出色。這款運動(dòng)轎跑車(chē)在城市/高速公路/聯(lián)合循環(huán)中的額定油耗為23/31/26mpg。有趣的是，GRSupra的性能甚至比入門(mén)級保時(shí)捷718Cayman還要好。盡管2.0升發(fā)動(dòng)機較小，但保時(shí)捷在相同循環(huán)中的油耗僅為21/27/24英里/加侖。

NismoZ與該系列的其他產(chǎn)品共享其雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機，但日產(chǎn)將功率提高到420馬力和384磅英尺，使其比幾乎所有競爭對手都更強大。不幸的是，Nismo比ZPerformanceAutomatic重102磅，但功率重量比仍然有所提高。

其他改進(jìn)包括增加前制動(dòng)轉子、新的運動(dòng)+駕駛模式以及有助于嚴格賽道駕駛的發(fā)動(dòng)機油冷卻器。缺乏手動(dòng)變速箱可能會(huì )讓一些客戶(hù)感到失望，但日產(chǎn)表示，如果有足夠的需求，它可以推出該選項。畢竟，豐田在Supra上也做了同樣的事情。

NismoZ的定價(jià)尚未確定，但最近的泄露表明頂配的建議零售價(jià)為64,990美元，比野馬黑馬和寶馬M2還要貴。

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