已故的尼基·勞達(NikiLauda)有一句名言：上帝給了他一個(gè)好的頭腦，但也給了他一個(gè)真正好的屁股，可以感受汽車(chē)中的一切，現在法拉利希望以同樣的天賦祝福你。CarBuzz發(fā)現了一項向美國專(zhuān)利商標局提交的專(zhuān)利，該專(zhuān)利涉及一種座椅，該座椅可以讓駕駛員知道汽車(chē)何時(shí)將出現轉向不足或轉向過(guò)度。

這是一個(gè)基于高度先進(jìn)技術(shù)的相當基本的系統。駕駛員座椅上裝有信號裝置(稱(chēng)為“振動(dòng)器”或“激勵器”)，可以產(chǎn)生不同頻率和強度的機械振動(dòng)。當它被激活時(shí)，駕駛員會(huì )感覺(jué)到臀部有振動(dòng)，并且這種振動(dòng)的強度會(huì )增加你越接近極限。

法拉利指出，觸摸是駕駛體驗不可或缺的一部分。表皮有一個(gè)大而密集的受體網(wǎng)絡(luò )，可以感知壓力和觸覺(jué)反饋的變化。這正是勞達在討論他受人尊敬的臀部時(shí)所指的內容。不幸的是，我們99.9%的人天生臉頰正常，因此法拉利必須偽造體驗來(lái)增強你的駕駛能力。

如果轉向過(guò)度或轉向不足來(lái)自左側，則激勵器可以編程為在左側振動(dòng)，對于另一側也是如此。法拉利還提到，一旦駕駛員對汽車(chē)感到舒適，該功能就可以回撥或完全關(guān)閉。這應該可以幫助擁有多輛超級跑車(chē)和超級跑車(chē)的典型法拉利車(chē)主輕松適應當今的戰車(chē)。

法拉利可以說(shuō)擁有世界上最好的駕駛員輔助系統。如果您將其置于正確的模式，任何新的法拉利都會(huì )讓您看起來(lái)像英雄。有些人可能會(huì )認為這是一種假樂(lè )趣，但這些人從未駕駛過(guò)296GTB這樣的現代法拉利。無(wú)論您關(guān)閉所有保姆并自行滑動(dòng)汽車(chē)，還是使用側滑控制來(lái)控制汽車(chē)，結果都是一樣的。你笑得那么燦爛，以至于你的下巴可能會(huì )脫臼。

今年早些時(shí)候，CarBuzz發(fā)現了一項系統專(zhuān)利，該系統將指導您如何獲得更快的圈速，其中包括振動(dòng)座椅或方向盤(pán)，作為提高駕駛技能的潛在幫助。

老實(shí)說(shuō)：大多數駕駛員對數百馬力和后輪驅動(dòng)都沒(méi)有做好準備。如果你第一次接觸這些美女并立即關(guān)閉保姆，那么你就是一個(gè)正在前往極其嚴重的事故現場(chǎng)的布偶。

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