將S6和RS6帶入電動(dòng)時(shí)代對于奧迪運動(dòng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)無(wú)法避免的渴望。因此，除了普通的A6e-tron車(chē)型外，四環(huán)品牌還準備了更熱門(mén)的衍生產(chǎn)品。

我們上個(gè)月看到了RS6e-tron的測試，現在是時(shí)候關(guān)注它的小兄弟S6e-tron了，它最近在紐博格林賽道上表現出了最好的表現。即使采用了迷幻的迷彩，奧迪顯然也希望將其與該系列的頂級風(fēng)味區分開(kāi)來(lái)。

首先，S6e-tron沒(méi)有采用RS6e-tron的寬體設計，這將是區分它的一個(gè)好方法。我們預計全靜音RS6的前后保險杠不會(huì )那么咄咄逼人，看看這個(gè)德國汽車(chē)品牌對這兩款車(chē)及其內飾的封閉式格柵做了什么，將會(huì )很有趣。

但這是正式揭開(kāi)包裝后的故事，所以我們現在將繼續告訴您S6e-tron的行駛距離接近柏油路。這些車(chē)輪的直徑可能超過(guò)20英寸(我們認為可能是21或22英寸)，并且它們后面的紅色制動(dòng)卡鉗不會(huì )像RS6那樣緊貼交叉鉆孔的制動(dòng)盤(pán)。盡管如此，這是預期的，因為S6e-tron基本上將彌補普通版電池電動(dòng)A6和RS6之間的差距。

S6e-tron的外觀(guān)與RS6e-tron的外觀(guān)幾乎相同，盡管這可能是偽裝的作用。我們還可以在后面看到一個(gè)類(lèi)似擴散器的部件，這也與安裝在其更具沖擊力的兄弟產(chǎn)品上的部件相同。在這種情況下，掀背式轎車(chē)的尾門(mén)上裝飾著(zhù)一個(gè)謹慎的擾流板，由于動(dòng)力是全電動(dòng)的，所以沒(méi)有排氣管，S6上有四個(gè)圓形排氣管，RS6上有兩個(gè)橢圓形排氣管。

雖然RS6e-tron預計將擁有超過(guò)800馬力，但顯然S6e-tron的動(dòng)力將不那么強勁。確切數字尚不清楚，但有報道稱(chēng)可能有大約500匹馬抵達。這兩款車(chē)以及普通的純電動(dòng)A6都將使用大眾集團的PPE平臺，與即將推出的保時(shí)捷MacanEV(以及奧迪Q6)共享。

A6e-tron預計將于2024年首次亮相，因此其熱門(mén)版本S6和RS6可能會(huì )在幾個(gè)月后推出。因此，它們可能會(huì )作為2025年車(chē)型推出，并且所有車(chē)型都將提供轎車(chē)和旅行車(chē)車(chē)身風(fēng)格。

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