寶馬正在建設一家工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將在這家高端汽車(chē)制造商的電動(dòng)化計劃中發(fā)揮關(guān)鍵作用。德國人在其美國業(yè)務(wù)上投資了17億美元。斯巴達堡工廠(chǎng)投入了10億美元，伍德拉夫電池工廠(chǎng)投入了7億美元。

寶馬剛剛啟動(dòng)了位于南卡羅來(lái)納州伍德拉夫的高壓電池組裝廠(chǎng)的建設。寶馬經(jīng)理以及來(lái)自伍德拉夫市、斯巴達堡縣和埃文斯建筑公司的代表簽署了在施工現場(chǎng)豎立的第一根鋼材。

簽約后，工人們安裝了第一根橫梁，開(kāi)始了電池生產(chǎn)中心的建設。正如2022年10月宣布的那樣，該工廠(chǎng)獲得了7億美元的投資，而斯帕坦堡工廠(chǎng)則總共投資了10億美元，該工廠(chǎng)將逐步轉變?yōu)殡妱?dòng)汽車(chē)制造中心。到2030年，寶馬計劃為美國市場(chǎng)生產(chǎn)至少六款全電動(dòng)車(chē)型。

該工廠(chǎng)將于2026年竣工，屆時(shí)將開(kāi)始為寶馬制造廠(chǎng)下線(xiàn)的汽車(chē)生產(chǎn)第六代電池組。該項目占地315英畝，靠近城市，將包括建造一座技術(shù)大樓和配套建筑，其中將設有自助餐廳、消防部門(mén)和能源中心。

寶馬聲稱(chēng)，此舉將在現場(chǎng)創(chuàng )造300多個(gè)就業(yè)崗位，該生產(chǎn)中心將在可持續性、靈活性和數字化方面達到最先進(jìn)的水平。

建設流程將從寶馬從合作伙伴AESC購買(mǎi)電池開(kāi)始，該公司目前正在南卡羅來(lái)納州佛羅倫薩建造一座新的30GWh電池工廠(chǎng)。寶馬將成為AESC的第一個(gè)客戶(hù)。他們將生產(chǎn)圓形鋰離子電池，專(zhuān)為第六代BMWeDrive技術(shù)設計。

一旦完成，電池將被運送到伍德拉夫工廠(chǎng)。它們將被用來(lái)為斯巴達堡的寶馬電動(dòng)汽車(chē)制造電池。那里生產(chǎn)的近60%的車(chē)輛銷(xiāo)往全球約120個(gè)市場(chǎng)。所有這些數字使BMWManufacturing成為全球最大的BMW集團工廠(chǎng)，每天生產(chǎn)1,500多輛汽車(chē)。

該工廠(chǎng)年產(chǎn)能高達45萬(wàn)輛，其中有6款BMWX車(chē)型、5款MotorsportX車(chē)型和3款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)X車(chē)型在此投產(chǎn)。iX3、iX4、iX5、iX6、iX7和iXM也將在那里制造。去年，該中心慶祝了一個(gè)重要的里程碑：自成立以來(lái)的30年里，它生產(chǎn)了600萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)。

目前有超過(guò)11,000名員工在BMW制造工廠(chǎng)工作。

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