福特宣布，在經(jīng)歷了相當具有挑戰性的第三季度后，該公司將削減電動(dòng)汽車(chē)投資，其中BlueOval在此期間售出的每輛電動(dòng)汽車(chē)均虧損36,000美元。

福特在最新的收益報告中承認，其專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)和未來(lái)移動(dòng)出行的Modele部門(mén)在2023年7月至9月期間虧損了13億美元。該汽車(chē)制造商表示，這一重大損失可歸因于“對未來(lái)的持續投資”新一代電動(dòng)汽車(chē)和充滿(mǎn)挑戰的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。”

有趣的是，第三季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有所增長(cháng)，售出20,962輛汽車(chē)。MustangMach-E銷(xiāo)量增長(cháng)42.5%，總計14,824輛。不幸的是，F-150Lightning的銷(xiāo)量直線(xiàn)下降。福特最近減少了電動(dòng)卡車(chē)的產(chǎn)量，但指出了其他問(wèn)題作為這一決定背后的原因。

“福特能夠平衡汽油、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，以其他公司無(wú)法做到的方式趕上電動(dòng)汽車(chē)的采用速度。這顯然對客戶(hù)有利，他們可以獲得他們想要的產(chǎn)品，對我們也有好處，因為嚴格的資本配置和不惜一切代價(jià)追求規?？梢宰畲笙薅鹊靥岣哂芰同F金流，”首席財務(wù)官約翰勞勒說(shuō)。

對于福特來(lái)說(shuō)，這是一段艱難的時(shí)期，該公司最近一直在努力應對特斯拉的大幅降價(jià)。為了保持競爭力，該汽車(chē)制造商降低了MustangMach-E的價(jià)格并增加了產(chǎn)量。建議零售價(jià)的降低不足以影響購買(mǎi)大眾，該公司指出，“許多有興趣購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的北美客戶(hù)不愿意為電動(dòng)汽車(chē)支付比汽油或混合動(dòng)力汽車(chē)更高的價(jià)格。”

福特并不是唯一一家在銷(xiāo)售新型電動(dòng)汽車(chē)方面遇到困難的制造商。

然而，勞勒相信這并不意味著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域停滯不前。據《汽車(chē)新聞》報道，勞勒在財報電話(huà)會(huì )議上表示：“人們普遍認為，電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有增長(cháng);它們正在增長(cháng)。它只是增長(cháng)速度慢于行業(yè)，坦率地說(shuō)，這符合我們的預期。”

雖然投資會(huì )出現延遲，但該汽車(chē)制造商已澄清，不會(huì )取消第二代電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，其中包括一輛皮卡車(chē)和一款三排家用車(chē)。然而，目前還沒(méi)有關(guān)于該公司將推遲這些投資多久的消息。勞勒補充道：“隨著(zhù)需求疲軟，我們在短期內需要的產(chǎn)能將會(huì )減少，因此我們將推遲這項投資，直到我們需要將產(chǎn)能到位為止。”

就在上周，福特與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )達成協(xié)議，該汽車(chē)制造商將在未來(lái)四年半內增加25%的工資。

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