豐田正準備在即將舉行的洛杉磯車(chē)展(11月17日至26日)上推出兩款新車(chē)型——最新的Crown車(chē)身風(fēng)格，也可能是最暢銷(xiāo)的凱美瑞中型轎車(chē)的全球第九代(XV80)。

然而，只有一些公司準備放棄該公司最近參與的其他移動(dòng)活動(dòng)以及對皮卡車(chē)的關(guān)注。如果說(shuō)2023年SEMA展標志著(zhù)豐田即將推出中型N400Tacoma，那么首屆移動(dòng)展(近七年來(lái)一直被稱(chēng)為東京車(chē)展)則全都是小型主力車(chē)。

考慮一下。在本土——東京國際展覽中心——迎接人群的是創(chuàng )新國際多用途車(chē)輛0(IMV0)和EPU皮卡車(chē)，以及該公司為JMS帶來(lái)的其他概念。如果您認為IMV0看起來(lái)與現代Stout復興版一模一樣，那么您可能與每個(gè)人的想法相差不遠。

然而，鑒于其尺寸較小，并且盡管其具有多種用途，其系列生產(chǎn)版本登陸北美海岸的可能性很小。相反，如果豐田決定以緊湊型主力車(chē)加入電動(dòng)汽車(chē)革命，那么EPU皮卡就有更好的機會(huì )。這是一個(gè)很大的假設;然而，對于數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力來(lái)說(shuō)，這并不是不可克服的。

因此，巴西虛擬藝術(shù)家KleberSilva在社交媒體上被稱(chēng)為KDesignAG，他決定忽略即將到來(lái)的洛杉磯車(chē)展的新奇事物，轉而使用CGI來(lái)想象面向全球市場(chǎng)的系列生產(chǎn)EPU。這位藝術(shù)家的設計項目是一款緊湊型至中型皮卡車(chē)，其大部分造型取自EPU概念，僅在bZ4X緊湊型電動(dòng)跨界SUV的幫助下簡(jiǎn)化了批量生產(chǎn)的細節。

坦率地說(shuō)，這并不是一個(gè)壞主意。有關(guān)豐田正在考慮開(kāi)發(fā)福特Maverick和現代SantaCruz一體式緊湊型皮卡車(chē)競爭對手的報道，謠言已經(jīng)多次流傳。一些媒體提到Stout銘牌的回歸，而另一些媒體則聲稱(chēng)該公司將在CorollaCross衍生車(chē)型上走捷徑?，F在，還有第三種可能性——一款類(lèi)似EPU的全電動(dòng)皮卡車(chē)。

事實(shí)上，在現有基礎上構建它是合乎邏輯的。因此，如果該公司將時(shí)尚現代的EPU帶到工廠(chǎng)，那么使用一些bZ4X造型靈感以及與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的e-TNGA平臺來(lái)支撐整個(gè)零系列也不會(huì )不合適。-排放車(chē)輛。畢竟，最暢銷(xiāo)的福特Maverick已經(jīng)實(shí)現了電氣化，因此豐田需要大幅提高賭注，以確保其能夠爭奪桂冠。

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