毫無(wú)疑問(wèn)，近七年來(lái)，豐田一直是上個(gè)月首屆移動(dòng)展(前身為東京車(chē)展)上最引人注目的明星。然而，最大的驚喜來(lái)自不同的方向。

每個(gè)人都期待豐田推出一款“LandHopper”車(chē)型——只不過(guò)它只是一個(gè)三輪移動(dòng)概念，而不是謠言所設想的緊湊型陸地巡洋艦。這家汽車(chē)制造商還推出了FT-3e跨界SUV和FT-Se跑車(chē)等新型電動(dòng)汽車(chē)，以預示MR2即將復興的可能性。哦，我們不要忘記IMV0模塊化皮卡車(chē)/貨車(chē)、EPU電動(dòng)皮卡車(chē)或LandCruiserSe概念。

然而，如果您仔細觀(guān)察JMS，它們都不會(huì )太令人驚訝。相反，馬自達和本田分別推出了IconicSP和Prelude概念車(chē)。前者是RX系列的潛在延續或/和下一代MX-5的預覽，具有彈出式頭燈EV跑車(chē)的吸引力，采用旋轉發(fā)動(dòng)機作為增程單元。與此同時(shí)，如果你四處打聽(tīng)，后者感覺(jué)就像一輛謳歌IntegraCoupe。

這在數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力領(lǐng)域也是有效的——這位在社交媒體上被稱(chēng)為T(mén)heottle的虛擬藝術(shù)家利用CGI將新款本田Prelude概念車(chē)切割成系列生產(chǎn)的TypeR車(chē)型。需要注意的一件重要事情是，作者堅信這款本田Prelude概念車(chē)很可能會(huì )變成我們從未擁有過(guò)的謳歌IntegraCoupe，因此特意在大型緊湊型汽車(chē)的基礎上設想了可量產(chǎn)的Prelude復興版。

那將是本田的FL5CivicTypeR，基于Civic系列的第十一次迭代。它不再是五門(mén)，車(chē)頂是傾斜的，整體造型也更加干凈。更好的是，后視點(diǎn)看起來(lái)比CivicTypeR更輕松——無(wú)論是在討論假設的Prelude還是非官方的PreludeTypeR時(shí)。另一方面，如果你想知道我們的兩分錢(qián)，那么前視點(diǎn)就更有爭議了。CGI問(wèn)題。

不管怎樣，現在我們看到了復興的本田Prelude轎跑車(chē)的潛在外觀(guān)——由某種電氣化動(dòng)力系統提供動(dòng)力——有一個(gè)簡(jiǎn)單的問(wèn)題。您會(huì )購買(mǎi)這款車(chē)而不是美國售價(jià)31,500美元起的五門(mén)謳歌Integra嗎?如果有升級的機會(huì )，在所有條件都相同的情況下，您會(huì )選擇這款想象中的PreludeTypeR，而不是50,800美元的AcuraIntegraTypeS?

順便說(shuō)一句，有趣的是本田推出了混合動(dòng)力車(chē)Prelude概念車(chē)。他們能否為Civic、Integra及其各自的TypeR進(jìn)入電氣化生活方式奠定基礎?

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