在全球發(fā)布一年后，限量版BMW3.0CSL的一輛現身著(zhù)名拍賣(mài)行RM蘇富比拍賣(mài)行，其預計售價(jià)慘不忍睹。這款基于M4CSL的特別版自制造以來(lái)僅行駛了33公里(20.5英里)，預計售價(jià)為800,000歐元至120萬(wàn)歐元(約合855,000美元至128萬(wàn)美元)，由于它從未注冊，中標者將是第一個(gè)正式所有者。

那是不少錢(qián)，但原來(lái)的要價(jià)也不低。例如，在西班牙，特別版的起價(jià)為857,000美元。對于所有這些刮痕，您將獲得寶馬有史以來(lái)最強大的直列六缸量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。

M4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機功率提升至543馬力，并配備后輪驅動(dòng)、六速手動(dòng)變速箱和帶中心鎖輪的定制碳纖維車(chē)身。每輛車(chē)都由30名技術(shù)人員組成的團隊手工組裝，每輛車(chē)需要十天才能完成，這解釋了為什么第一輛車(chē)直到5月份才到達車(chē)主手中。

這是50個(gè)示例中的第44個(gè)，將于11月25日星期六在德國慕尼黑拍賣(mài)。無(wú)論它的售價(jià)如何，它都無(wú)法達到其他特殊Bimmer的高度。有史以來(lái)最昂貴的BMW是JohnSurtees的1967年507Touring，2018年售價(jià)超過(guò)500萬(wàn)美元。

BMW3.0CSL對制造商來(lái)說(shuō)至少有兩個(gè)用途。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)賺錢(qián)的工具，但它也是一個(gè)案例研究。寶馬現在確信它可以向特殊汽車(chē)開(kāi)出愚蠢的價(jià)格，而且它們很快就會(huì )售空。更重要的是，這些特種車(chē)在技術(shù)上不需要比普通的Bimmer先進(jìn)很多，這意味著(zhù)更多的利潤。對小批量汽車(chē)的積極反應鼓勵慕尼黑探索概念旅行轎跑車(chē)等新概念，這也受到了好評。

預計未來(lái)會(huì )有更多限量生產(chǎn)的特別版，并且考慮到上述3.0CSL的估計，預計這些會(huì )在拍賣(mài)會(huì )上拍出更令人震驚的價(jià)格。我們只是希望一些車(chē)主能夠充分駕駛這些汽車(chē)。

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