英國Restomod專(zhuān)家TheonDesign公布了其最新的委托作品，名為GBR002，簡(jiǎn)直令人驚嘆。以1992年(964)保時(shí)捷911Carrera2為基礎，它總是擁有華麗的線(xiàn)條和曲線(xiàn)，但按照Theon的習慣，舊車(chē)身被丟棄，取而代之的是全碳纖維車(chē)身。我們同意。

因此，這款車(chē)的重量?jì)H為2,577磅，并且擁有406馬力的可用功率，沿著(zhù)蜿蜒的峽谷道路行駛將不再是一件困難的事情。動(dòng)力來(lái)自4.0升風(fēng)冷水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機連接到為后輪提供動(dòng)力的六速手動(dòng)變速箱。

我們再一次渴望一輛現代OEM跑車(chē)，它體現了同樣的特點(diǎn)：重量輕、動(dòng)力合理、操作方法引人入勝，但取而代之的是，像TheonDesign這樣的Restomod公司正在向他們展示如何做到這一點(diǎn)才能取得巨大的效果。。

顧名思義，這并不是英國的第一個(gè)委員會(huì );第一款是基于1990年Carrera4打造的。雖然該車(chē)的駕駛室以灰色調為特色，但GBR002的平紋細布皮革和裝飾卻是白色搭配綠色點(diǎn)綴，雖然這創(chuàng )造了比阿爾坎塔拉狂熱駕駛室更豪華的外觀(guān)，但對于一輛售價(jià)兩倍的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這可能并不是一件壞事與現代992GT3RS一樣。根據記錄，TheonDesign尚未透露該委托的確切價(jià)格，因為每個(gè)獨特的建筑都有不同的需求和相關(guān)成本。

無(wú)論每位買(mǎi)家選擇什么外觀(guān)，聯(lián)合創(chuàng )始人AdamHawley承諾，每件作品“仍然感覺(jué)像是一輛經(jīng)典的保時(shí)捷，只是性能和可用性提升到了一個(gè)新的水平。”

與往常一樣，材料的質(zhì)量和每個(gè)元素的表面處理似乎都非常出色，但作為一個(gè)純粹主義者，筆者有一些挑剔的地方。

對于這款擁有30年歷史的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，RecaroCS座椅有點(diǎn)過(guò)于現代，并且與原本經(jīng)典時(shí)尚的座艙發(fā)生了太多沖突。當然，他們在快速彎道中提供了更多支持，但這輛車(chē)不會(huì )挑戰任何紐博格林單圈記錄，不是嗎?ITA001的老棲息地更適合我們。同樣，四出口排氣系統似乎有點(diǎn)不合適，讓人想起寶馬，或者充其量是現代911Turbo。

但正如前面提到的，這些都是對經(jīng)典跑車(chē)極其漂亮的轉世的小抱怨，CarBuzz辦公室的每個(gè)人都會(huì )很樂(lè )意犧牲一兩個(gè)附肢來(lái)?yè)Q取擁有一輛的機會(huì )。

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