一位才華橫溢的本田工程師在第七代思域混合動(dòng)力車(chē)的基礎上打造了一款由K24驅動(dòng)的渦輪增壓臥鋪車(chē)。這款轎車(chē)由其他本田汽車(chē)的性能部件混合而成，但在未經(jīng)訓練的人看來(lái)，其外觀(guān)看起來(lái)并不起眼。

其所有者Ryan在下面的視頻中詳細討論了該構建。這是一個(gè)弗蘭肯斯坦構建，運行CivicSiK20發(fā)動(dòng)機頭，底端來(lái)自AcuraTSX的K24發(fā)動(dòng)機。這些部件仍然使用它們的內部部件，但除此之外，該車(chē)型還配備了AcuraIntegra的限滑差速器、RSXTypeS的制動(dòng)器和變速箱、博格華納渦輪增壓器、Skunk噴油器和中冷器。

該車(chē)不再配備混合動(dòng)力組件，因為瑞安不想恢復電氣化裝置。有趣的是，其他部件，包括汽車(chē)的散熱器和空調壓縮機，都來(lái)自CivicHybrid，現在由RSX副車(chē)架支撐。

思域的車(chē)身采用白色，配有庫存零件，沒(méi)有任何運動(dòng)改裝，看起來(lái)并不快。不過(guò)，眼尖的汽車(chē)迷可能會(huì )透過(guò)正面看到，因為通過(guò)下部前保險杠可以看到Cerakoted中冷器。此外，它的RSX制動(dòng)器和RSX車(chē)輪在這一代思域上看起來(lái)很大。

不幸的是，看起來(lái)干凈的臥鋪構建沒(méi)有確認的輸出，因為Ryan還沒(méi)有對這個(gè)東西進(jìn)行測功。過(guò)去，我們已經(jīng)看到狂野的K24交換版本達到了四位數，但我們認為目前還沒(méi)有這個(gè)數字。

Ryan使用的是原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機內部結構，并且在他的臥鋪車(chē)上進(jìn)行了保守的調校，因為他將其用作日常駕駛員。但從視頻中我們可以看到，它可以進(jìn)行快速拉動(dòng)并產(chǎn)生一些令人愉悅的排氣噪音。有一點(diǎn)是肯定的，它的原始1.3升LDA-MF5發(fā)動(dòng)機和混合動(dòng)力系統的輸出功率絕對超過(guò)其原廠(chǎng)110馬力。

CivicHybrid已經(jīng)退出市場(chǎng)一段時(shí)間了，但預計將作為2025年車(chē)型重返美國。雖然它看起來(lái)比舊型號好很多，而且性能可能會(huì )更好。盡管如此，它仍無(wú)法與這個(gè)臥鋪建筑相媲美。

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