梅賽德斯-AMG推出了新款入門(mén)級高性能轎跑車(chē)CLE53Coupe。這款搭載AMG動(dòng)力的轎跑車(chē)基于該德國品牌的新型中間車(chē)型CLE打造，取代了E級和C級轎跑車(chē)和敞篷車(chē)。

到目前為止，梅賽德斯只推出了基礎車(chē)型，AMGCLE53將作為輕量級、速度更快的車(chē)型。更強大的Mercedes-AMGCLE63正在醞釀之中，它最終將成為該系列的頂級車(chē)型。目前，這款帶有輕度混合動(dòng)力輔助功能的新型渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機就可以滿(mǎn)足要求。

德國人表示，打造梅賽德斯CLE使其有機會(huì )為客戶(hù)提供AMGC級車(chē)的“敏捷性和運動(dòng)性”以及AMGE級車(chē)的“內部空間和優(yōu)雅”。這聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)成功的秘訣，所以讓我們深入看看我們有什么。

外觀(guān)：CLEOn'Roids

CLE是一款優(yōu)雅的汽車(chē)，也許過(guò)于復雜，無(wú)法吸引追求運動(dòng)風(fēng)格的客戶(hù)。幸運的是，Affalterbach的工作人員對CLE進(jìn)行了全面的AMG處理，現在它在引擎蓋上擁有兩個(gè)引人注目的動(dòng)力圓頂、特定車(chē)型的格柵、LED頭燈和更具侵略性的進(jìn)氣口。標準19英寸車(chē)輪非常引人注目，但您可以選擇更大的20英寸合金輪轂。

圓形背部，LED尾燈由深紅色設計元素與四個(gè)圓形排氣管相連。671馬力的63車(chē)型將有四個(gè)方形管道，可以輕松區分這兩款AMG。

對我們來(lái)說(shuō)，最顯著(zhù)的區別是更廣泛的立場(chǎng)。CLE53前部加寬2.3英寸，后部加寬3英寸，差異顯著(zhù)。

梅賽德斯還提到了可選的AMGPerformanceStudio套件，其外部裝飾更加激進(jìn)，并且將有兩個(gè)可選的AMGNight套件和兩個(gè)AMG碳纖維套件可供選擇。

動(dòng)力總成：小調整，大收獲

新款AMGCLE53Coupe使用與即將推出的頂級規格E級Coupe相同的基本發(fā)動(dòng)機。它是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，通過(guò)廢氣渦輪增壓器和電動(dòng)輔助壓縮機進(jìn)行增壓。48伏集成啟動(dòng)電機可在低速下提供23馬力和151磅英尺的扭矩。

Merc的最新版本的直列六缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生443馬力和413磅英尺的扭矩，當使用過(guò)度增壓功能時(shí)，12秒爆發(fā)力可達443磅英尺。即將上市的Mercedes-AMGE53Coupe發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生429馬力和384磅英尺的扭矩，因此收益并不大。但CLE更小、更輕，所以汽車(chē)應該更敏捷。

我們確實(shí)知道直線(xiàn)行駛速度更快。得益于A(yíng)MG的九速Speedshift變速箱和AMGPerformance4Matic+可變全輪驅動(dòng)，它可以在4秒內加速到60英里/小時(shí)。

CLE53還配備了控制電源所需的一切。您將獲得AMG行駛控制系統，這是一種具有自適應阻尼的鋼彈簧懸架。每個(gè)減震器都有單獨的回彈和壓縮閥門(mén)，這意味著(zhù)您將能夠感受到舒適、運動(dòng)和運動(dòng)+駕駛模式之間的差異。

這與AMGDynamicSelect驅動(dòng)程序相結合，該程序是總體駕駛模式選擇器。這些模式包括“滑”、“舒適”、“運動(dòng)”、“運動(dòng)+”和“個(gè)人”。AMGDynamics功能也集成到AMGDynamicSelect中，您可以在Basic、Advanced和Pro之間進(jìn)行選擇。這調整了可變全輪驅動(dòng)系統的動(dòng)力分配。在高抓地力情況下，前輪不活動(dòng)，但CLE可以比眨眼更快的速度施加動(dòng)力。

在運動(dòng)設置中，汽車(chē)將確保大部分扭矩被發(fā)送到后部。如果您選擇可選的AMGDynamicPlus套件，您將獲得“競賽”和“漂移”模式，這些模式僅適用于賽道。漂移模式將完全解耦前軸，以實(shí)現適當的流氓滑稽動(dòng)作。

為了讓汽車(chē)感覺(jué)更加靈活，AMG轉向系統是標準配置?；旧?，這會(huì )增加更多的重量，讓你感覺(jué)跑得更快。后橋轉向也將幫助汽車(chē)感覺(jué)更加靈活，而前軸上帶有四活塞固定卡鉗的14.6x1.4英寸穿孔內部通風(fēng)盤(pán)和后軸上帶有單活塞浮動(dòng)卡鉗的通風(fēng)盤(pán)應該立即阻止它。

內飾與實(shí)用性：高科技且寬敞

內飾配備了12.3英寸數字儀表盤(pán)和稍微向駕駛員傾斜的11.9英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統。儀表盤(pán)具有經(jīng)典、運動(dòng)和超級運動(dòng)三種顯示風(fēng)格。后者是AMG車(chē)型獨有的，并在前面和中間放置了一個(gè)數字轉速表。我們懷疑這個(gè)信息娛樂(lè )系統也標配了現在臭名昭著(zhù)的自拍攝像頭和TikTok的訪(fǎng)問(wèn)權限。

改變車(chē)內氛圍的64色照明系統、覆蓋有AMG特定圖案的MB-Tex超細纖維座椅以及撞色紅色縫線(xiàn)也是標準配置。你必須額外付費購買(mǎi)Nappa皮革和AMG性能座椅套件以及更明顯的支撐墊，這對于A(yíng)MG來(lái)說(shuō)有點(diǎn)厚顏無(wú)恥。

至少CLE是實(shí)用的。從標準CLE我們知道，內飾尺寸比C級Coupe更接近E級Coupe。你可以容納四名乘客，但較高的人可能會(huì )因為傾斜的屋頂線(xiàn)而受到影響。行李箱面積為14.5立方英尺，這使得新款CLE成為該細分市場(chǎng)的黃金標準。

結論：速度更快的中間者

考慮到CLE的規模，它沒(méi)有任何真正的競爭對手。比寶馬4系寬敞一點(diǎn)，AMG車(chē)型也是如此。它肯定比Bimmer更貴，所以最大的問(wèn)題是Mercedes-AMG是否會(huì )做出足夠的努力來(lái)證明任何要價(jià)都是合理的。

它應該比84,000美元的AMGE53Coupe便宜，但考慮到新技術(shù)和升級的發(fā)動(dòng)機和基礎，如果梅賽德斯收費相同，我們不會(huì )感到驚訝。

CLE53將于2024年春季在當地上市，看看它如何與現有的各種兩門(mén)轎跑車(chē)相媲美將會(huì )很有趣。

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