配備V12動(dòng)力的旗艦版法拉利LaFerrariAperta在剛上市時(shí)就備受追捧，而且價(jià)格昂貴——在選裝之前超過(guò)200萬(wàn)美元。如今，使用過(guò)的樣品仍然價(jià)值不菲，其價(jià)值是十年前推出時(shí)的兩倍。然而，您是否知道更換碳纖維單體殼需要車(chē)主花費超過(guò)一百萬(wàn)美元?

更具體地說(shuō)，英國網(wǎng)站Eurospares列出的硬殼式浴缸標價(jià)為1,193,710.58美元，幾乎與兩輛全新法拉利SF-90混合動(dòng)力超級跑車(chē)的價(jià)格相同，大約是當今二手LaFerrari成本的1/3。市場(chǎng)。

該網(wǎng)站還提供LaFerrariAperta的其他零件，包括保險杠、車(chē)輪、乘客艙墊、車(chē)門(mén)、方向盤(pán)和車(chē)頂內襯。還有發(fā)動(dòng)機零件，例如曲軸，售價(jià)為2,902.75美元。每個(gè)氣缸蓋的售價(jià)為2,725.33美元，而整個(gè)變速箱的售價(jià)為106,248.95美元。

對于有能力購買(mǎi)LaFerrari的車(chē)主來(lái)說(shuō)，與我們普通人相比，零件的更換成本不應該是他們關(guān)心的問(wèn)題。但如果你還在尋找異國情調很少能跑出好里程的原因，這可能就是原因。

當然，LaFerrari與Enzo和F40等標志性車(chē)型處于不同的水平。躍馬品牌在2013年至2018年間僅生產(chǎn)了710輛，其中包括210輛Aperta(敞篷版)車(chē)型。這也是法拉利第一款全混合動(dòng)力超級跑車(chē)，由電動(dòng)機和動(dòng)能回收系統(KERS)實(shí)現。

LaFerrari的旗艦地位將傳遞給即將推出的法拉利F250，根據今年早些時(shí)候拍攝的，該車(chē)具有類(lèi)似雪佛蘭科爾維特的輪廓。繼任者預計將于2024年公開(kāi)亮相，這可能意味著(zhù)被譽(yù)為世界上最好的V12車(chē)型的終結。

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