Datsun240Z(日產(chǎn)Z的精神前身)的寬體構造并不新鮮，但泰國碳纖維專(zhuān)家KevMannz可能擁有我們見(jiàn)過(guò)的最獨特的之一。在第40屆泰國國際汽車(chē)博覽會(huì )上展出的這款碳鞋Z車(chē)可能看起來(lái)花了數年時(shí)間才完成，但實(shí)際上一切都在短短26天內就完成了。

這包括設計和開(kāi)發(fā)過(guò)程，考慮到結果是多么瘋狂，這令人印象深刻。EddEllison為我們帶來(lái)了這款來(lái)自微笑之國的碳纖維車(chē)型，他曾在馬來(lái)西亞檢查過(guò)一款出色的V8動(dòng)力240Z。

作為泰國的復合材料專(zhuān)家，KevMannz寬體套件的首選材料是鍛造碳纖維，搭配定制的前后照明燈組。

在碳蓋和巨大的唇緣之間是一個(gè)巨大的網(wǎng)狀格柵，可以讓空氣進(jìn)入中冷器?？諝鈩?dòng)力學(xué)特性可以從寬體車(chē)輪擋泥板上的進(jìn)氣口和出氣口看出，其中裝有18英寸五輻SSR車(chē)輪，前部采用265/35輪胎，后部采用285/35輪胎。

前部配備N(xiāo)issan制動(dòng)器，后部配備有史以來(lái)最具標志性的JDM之一NissanR32SkylineGT-R的懸架和制動(dòng)器。

240Z的車(chē)尾配備了復古外觀(guān)的圓形尾燈、巨大的后保險杠、擴散器和雙排氣管。

有趣的是，鍛造碳纖維部件繼續延伸到內飾，用于座椅和門(mén)板。KevMannz打造的內飾盡可能保持運動(dòng)風(fēng)格，包括帶有橙色縫線(xiàn)的Alcantara儀表板。

不幸的是，沒(méi)有透露動(dòng)力系統細節。但如果是庫存的話(huà)，日產(chǎn)L直列六缸發(fā)動(dòng)機通過(guò)適當的調校和升級應該可以提升至300至400馬力。

雖然仍有一些工作需要完成，比如防滾架，但這款Nissan240Z已經(jīng)為一些賽道活動(dòng)做好了準備。

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