美國人喜歡皮卡車(chē)和想要的 SUV。福特及其 F 系列、雪佛蘭及其 Silverados 以及 Ram 以其 1500、2500 和 3500 輛的銷(xiāo)量成為去年新車(chē)銷(xiāo)量的冠軍。豐田憑借 Rav4 非常接近領(lǐng)獎臺。只需不到 10,000 名個(gè)人客戶(hù)即可將 Rav4 推至第三位并取代 Ram。特斯拉 Model Y 排名第五，銷(xiāo)量超過(guò) 394,000 輛。

盡管特斯拉的全電動(dòng)跨界車(chē)可以訂購三排座位，但坐在最后面的人沒(méi)有任何良好的腿部或頭部空間。第三排最多適合兒童或青少年。

你必須一路下降到第 10 位才能找到最暢銷(xiāo)的三排座椅SUV 。即使是那一款——吉普大切諾基 L——也可以作為基礎五座吉普大切諾基的升級版。因此，從長(cháng)遠來(lái)看，七座或八座 SUV 并不是那么重要。

然而，它們對于寶馬或梅賽德斯-奔馳等傳統品牌以及 Rivian 等新品牌來(lái)說(shuō)很重要，原因有一個(gè)：利潤率。那些自動(dòng)無(wú)視小型貨車(chē)存在的顧客往往會(huì )花更多的現金或同意每月支付更慷慨的費用來(lái)購買(mǎi)一輛可以容納更多人的高級車(chē)輛。

甚至像起亞這樣的品牌也花了很多錢(qián)給我們帶來(lái)了 EV9 等車(chē)型，這是一款經(jīng)過(guò)重新詮釋的完全電氣化的 Telluride，具有雙向充電等強大功能。

這家三點(diǎn)明星汽車(chē)制造商還生產(chǎn)豪華的全電動(dòng) EQS SUV。它可以選擇第三排座位，可容納兩個(gè)人(年輕人和不太高的人)。后面的可用空間幾乎與特斯拉 Model X 或寶馬 X5 后部的空間相似。

長(cháng)話(huà)短說(shuō)，第三排空間與 GLS 提供的空間相差甚遠。一個(gè)中等身材的成年人會(huì )被擠在那里。

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