日產(chǎn)X-Trail在北美以Rogue的名稱(chēng)銷(xiāo)售，但它可能不是山地救援車(chē)輛的首選。然而，正是這個(gè)模型經(jīng)過(guò)了大幅修改，現在正在池塘的右側發(fā)揮其新作用。

它被命名為NissanX-TrailMountainRescue，是一款真正的征服斜坡的猛獸，具有多項升級。我們談?wù)摰牟粌H僅是外部，內部也進(jìn)行了改造以拯救生命，這才是它的真正目的。

從外部開(kāi)始，最令人難忘的升級之一是車(chē)輪被拋棄，換成了履帶。該品牌的工程師用更寬的部件替換了前后擋泥板，以適應履帶。在前面，它有一個(gè)絞盤(pán)，可以讓它擺脫大多數濕滑的情況，如果它自己無(wú)法做到這一點(diǎn)，那么兩端的加固拖鉤肯定會(huì )派上用場(chǎng)。

加強型X-Trail外觀(guān)為紅色和銀色，帶有一些黃色點(diǎn)綴，側面顯示其名稱(chēng)，還配備了腳踏板，方便進(jìn)出，因為它比普通版高23厘米(9英寸)常規變體。添加了額外的照明裝置，只需按一下按鈕即可將夜晚變成白天，并且還配有閃爍的燈條和警報器。定制車(chē)頂架上裝有疏散擔架和雪鏟。

為了配得上它的新名字，X-TrailMountainRescue的內飾進(jìn)行了修改。首先，后排座椅被拆除，在這里可以找到擔架。因此，它可以將受傷的滑雪者運送到最近的醫療機構，并由坐在他們旁邊的特殊座位上的醫療專(zhuān)業(yè)人員陪同。整個(gè)駕駛艙中都可以看到額外的小玩意兒，所有東西都有一個(gè)作用：救生。

引擎蓋下沒(méi)有進(jìn)行任何升級，這款中型跨界車(chē)配備了全輪驅動(dòng)的e-4ORCE動(dòng)力系統。其總輸出功率為213馬力(210馬力/157千瓦)。根據官方規格表，訂購此配置后，0-100公里/小時(shí)(0-62英里/小時(shí))加速從兩輪驅動(dòng)車(chē)型的8.0秒降至7.0秒，最高時(shí)速提高10至180公里/小時(shí)(6-112英里/小時(shí))。綜合油耗為6.3-6.4升/100公里(37.3-36.8美國英里/加侖)，平均排放量為143-145克/公里。

想知道您可以在哪里一睹新款NissanX-TrailMountainRescue的風(fēng)采嗎?好吧，您必須為此預訂前往的旅行，因為它在切爾維尼亞滑雪勝地發(fā)揮了新作用。除了圖庫中分享的圖像之外，該汽車(chē)制造商還發(fā)布了一段視頻，展示了這款一次性跨界車(chē)的實(shí)際操作，如下所示。

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