寶馬申請了一項新專(zhuān)利，旨在防止汽車(chē)內暈動(dòng)病的現象，特別是后座乘客。CarBuzz發(fā)現了歐洲專(zhuān)利局的這項專(zhuān)利，其中描述了車(chē)頂安裝的顯示器(例如最新BMW7系中的劇院屏幕)如何幫助防止乘客在行駛時(shí)感到不適。

多年來(lái)，汽車(chē)制造商和拼車(chē)公司一直在尋找暈車(chē)的解決方案。例如，大眾汽車(chē)已經(jīng)考慮過(guò)可移動(dòng)座椅和LED燈帶等產(chǎn)品。捷豹還進(jìn)行了多年的研究，試圖消除導致暈動(dòng)病的大腦混亂。

對于那些沒(méi)有受苦的人來(lái)說(shuō)，這似乎毫無(wú)意義，但隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的承諾越來(lái)越接近現實(shí)，暈車(chē)可能會(huì )變得更加普遍——即使對于那些從未經(jīng)歷過(guò)暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)也是如此。寶馬希望做好準備。

最簡(jiǎn)單的解決方案是全景玻璃屋頂，因為它與窗戶(hù)孔相結合，應該足以將運動(dòng)的效果傳達給暈動(dòng)病患者的大腦。由于寶馬的天花板安裝顯示器(以及許多其他復雜的天花板設計)，玻璃屋頂的好處被削弱了。寶馬的解決方案是讓天花板看起來(lái)像是透明的，對于配備折疊式天花板安裝顯示器的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這可以通過(guò)現有屏幕上顯示的圖像來(lái)實(shí)現?；蛘?，圖像可以投影到天花板上。

任何一種選擇都需要眼球追蹤以確保圖像匹配。當然，單一顯示器意味著(zhù)只能滿(mǎn)足后座上的一個(gè)人的需求。如果車(chē)內有多名患者，虛擬和增強現實(shí)技術(shù)可以填補空白。

像這樣復雜的東西需要多個(gè)傳感器。寶馬指出，安裝在天花板上的顯示器需要補償汽車(chē)相對于天空的傾斜度、相對于太陽(yáng)、月亮和星星等固定天體的速度和方向，以及乘員可能通過(guò)屏幕看到的任何空中野生動(dòng)物。汽車(chē)的真實(shí)窗戶(hù)。

攝像頭可以捕捉汽車(chē)的外部并將圖像投影到這個(gè)安裝在天花板上的屏幕上。寶馬還可以利用GPS、天氣細節和天文學(xué)來(lái)投射完美準確的圖像，無(wú)論天氣或光線(xiàn)如何。此外，如果你仰望萬(wàn)里無(wú)云的天空，人工智能可以使天花板上的場(chǎng)景更加動(dòng)態(tài)。

加速計和陀螺儀傳感器將確保圖像與汽車(chē)一致地“加速”，所有這些想法的結合都是為了讓乘員感覺(jué)自己坐在露天汽車(chē)中。這個(gè)概念看起來(lái)很有前途并且很容易實(shí)現，但它可能只有在自動(dòng)駕駛汽車(chē)變得普遍(如果有的話(huà))時(shí)才會(huì )推出。

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