另一款罕見(jiàn)的野馬沙漠跑者，終極福特野馬，很快將通過(guò)BringaTrailer出現在拍賣(mài)會(huì )上。這是我們在在線(xiàn)拍賣(mài)網(wǎng)站上看到的第二個(gè)單元，這就引出了一個(gè)問(wèn)題：這個(gè)新上市的單元這次會(huì )賣(mài)出去嗎?

福特BroncoDR至今僅生產(chǎn)了50輛，而Mystichrome的示例幾天前在BringaTrailer上出售。盡管吸引了365,000美元，但它沒(méi)有達到底價(jià)。值得注意的是，BroncoDR不含選裝件的原始標價(jià)為295,000美元。

有趣的是，另一輛BroncoDR通過(guò)Barrett-Jackson以44萬(wàn)美元的價(jià)格出售，因此確實(shí)存在合適的買(mǎi)家。這只是找到他們的問(wèn)題。

這款BroncoDR采用白色油漆，色調非常柔和，是50輛生產(chǎn)線(xiàn)上的第四輛。生產(chǎn)于2022年底開(kāi)始，該示例于2023年9月交付給業(yè)主，說(shuō)明了摩緹馬帝公司進(jìn)行的升級的程度和質(zhì)量。

增強功能包括防滾架、管狀鋼制保險杠、側踏板、LED照明、側面和車(chē)頂進(jìn)氣口、可拆卸發(fā)動(dòng)機蓋以及帶有可拆卸車(chē)門(mén)且無(wú)車(chē)窗玻璃的樹(shù)脂傳遞模制玻璃纖維車(chē)身面板。正如您可以想象的那樣，窗戶(hù)不喜歡大的跳躍，即使玻璃是鋼化的。

17英寸珠鎖車(chē)輪包裹在37英寸BFGoodrich競賽用輪胎中，懸架包括Multimatic鋁制下控制臂和遠程油箱可調滑閥阻尼器。前部懸架行程為15.8英寸，后部懸架行程為17.4英寸，(靜態(tài))離地間隙為11.8英寸。

這款賽車(chē)配備RecaroProRacerORV-XL座椅，采用黑色乙烯基裝飾，并配備Sparco安全帶。它沒(méi)有里程表，因此沒(méi)有顯示實(shí)際里程，但它有一個(gè)MoTeC數據采集系統，帶有設備控制面板和安裝在快速釋放輪轂上的福特Performance品牌Sparco平底方向盤(pán)。

為BroncoDR提供動(dòng)力的是5.0升CoyoteV8(不是Baja獲獎BroncoRaptor的常規V6)，調整后可產(chǎn)生400馬力。這通過(guò)10R80十速自動(dòng)變速箱、來(lái)自F-150的電子換檔雙范圍分動(dòng)箱以及具有4.7:1傳動(dòng)比的前后鎖定差速器傳輸到所有四個(gè)車(chē)輪。下面有防滑板，可以保護這些機械部件免受越野賽車(chē)的嚴酷考驗。

與其他BroncoDR一樣，該裝置在街道上使用是不合法的，所以，是的，它是一種昂貴的越野玩具。摩提馬帝公司尚未完成全部50輛BroncoDR的生產(chǎn)，因此我們預計未來(lái)會(huì )有更多此類(lèi)賽車(chē)出現銷(xiāo)售。目前該示例的出價(jià)超過(guò)110,000美元，而且還有9天的時(shí)間，該示例距離盈利還很遠，但有足夠的時(shí)間實(shí)現盈利。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！