在失去電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免資格后，福特將2023款野馬Mach-E的價(jià)格下調了8,100美元，美國買(mǎi)家現在可以以39,895美元的起價(jià)(原價(jià)42,995美元)擁有這款藍色橢圓形標志的電動(dòng)緊湊型跨界車(chē)。)。

中等規格的Premium和CaliforniaRoute1內飾的起價(jià)分別為42,895美元(下降了4,100美元)和48,895美元(下降了8,100美元)。與此同時(shí)，頂級野馬Mach-EGT的起價(jià)為52,395美元，相當于降價(jià)7,600美元。Mach-ERally尚未發(fā)售。

通過(guò)8,500美元的租賃折扣，價(jià)格可以進(jìn)一步降至33,000美元。這是基于7,500美元的全國租賃激勵折扣，以及洛杉磯、弗朗西斯科、紐約和奧蘭多提供的額外1,000美元折扣。

由于更嚴格的通貨膨脹減少法案，福特野馬Mach-E是失去7,500美元獎勵資格的車(chē)型之一。其他不再符合稅收抵免資格的電動(dòng)汽車(chē)包括奧迪Q5TFSIeQuattroPHEV、寶馬330e、GenesisElectrifiedGV70和沃爾沃S60Recharge。

順便說(shuō)一句，福特F-150Lightning成功保留了其資格，但其新折扣更大。

至于野馬Mach-E，此次最新的價(jià)格調整是在1月份失去稅收抵免后銷(xiāo)量下降51%后進(jìn)行的。

福特在聲明中表示：“我們正在調整2023年車(chē)型的定價(jià)，以不斷適應市場(chǎng)，以實(shí)現銷(xiāo)售增長(cháng)和客戶(hù)價(jià)值的最佳組合。”

隨著(zhù)最新的降價(jià)，福特野馬Mach-E與起價(jià)超過(guò)40,000美元的現代Ioniq5和日產(chǎn)Ariya等競爭對手相比，應該會(huì )更具競爭力。特斯拉ModelY和大眾ID.4(2024年款)的起價(jià)也都在4萬(wàn)美元以上，但它們是少數受益于稅收抵免的車(chē)型之一。雪佛蘭EquinoxEV不僅在定價(jià)上擊敗了競爭對手，而且還擊敗了整個(gè)美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，因為它的起價(jià)僅為27,495美元，包括7,500美元的獎勵。

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