2024年款全電動(dòng)大眾ID.7Tourer已在歐洲拆開(kāi)包裝，展示了一款時(shí)髦而寬敞的電池供電旅行車(chē)，據說(shuō)它具有良好的負載潛力和長(cháng)達685公里的長(cháng)續航里程。

大眾汽車(chē)表示，這將使其最新的電動(dòng)汽車(chē)對家庭或長(cháng)途駕駛者有吸引力，否則他們可能會(huì )購買(mǎi)新款大眾帕薩特，但該車(chē)不會(huì )在澳大利亞銷(xiāo)售。

新款大眾ID.7旅行車(chē)以大眾ID.7快背轎車(chē)為基礎，但仍設法采用時(shí)尚的后端，軸距為2971毫米，軸距相當大，長(cháng)4961毫米，寬1862毫米，高1535毫米。

除了為最多5名成人提供寬敞的空間外，ID.7Tourer最大的優(yōu)點(diǎn)是后排座椅就位時(shí)可提供高達605升的空間(比ID.7轎車(chē)多73升)，超過(guò)第二排折疊到地板上時(shí)，容量為1714升。

Tourer在不折疊后排座椅的情況下可容納長(cháng)度達1075毫米的物品，前排座椅后方的最大負載長(cháng)度為1948毫米，并可擠入輪拱之間寬度達1000毫米的包裹。

與ID.7轎車(chē)一樣，新款I(lǐng)D.7Tourer也配備了采用聚合物分散液晶技術(shù)的全景車(chē)頂，只需按一下按鈕，車(chē)頂就會(huì )變成不透明，以提供最大程度的紫外線(xiàn)防護。

驅動(dòng)ID.7Tourer的是一臺電動(dòng)機，可產(chǎn)生210kW的功率和545Nm的扭矩。

ID.7Tourer的速度更快的GTX版本將配備250kW雙電機動(dòng)力系統，這輛大貨車(chē)只需6秒即可沖刺到100公里/小時(shí)。

自推出以來(lái)，歐洲車(chē)主只能指定77kWhPro電池，但稍后將推出更大的86kWhProS電池組，讓駕駛員續航里程可達685公里。

更大的電池可滿(mǎn)足200kW的充電需求，30分鐘內即可充滿(mǎn)10-80%的電量。

ID.7Tourer標配19英寸輪圈，并將配備更大的21英寸合金輪圈。

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新技術(shù)將包括大眾汽車(chē)的Level2+TravelAssist半自動(dòng)巡航控制系統，具有自動(dòng)變道功能。

當“司機”使用智能手機應用程序時(shí)，即使車(chē)上沒(méi)有乘客，大型電動(dòng)貨車(chē)也能夠自行停車(chē)。

車(chē)內配備了帶有主動(dòng)通風(fēng)口的新型智能氣候控制系統和一個(gè)大型15.0英寸信息娛樂(lè )系統，該系統將采用人工智能驅動(dòng)的車(chē)載助手。

新技術(shù)產(chǎn)品還將擴展到新標準的增強現實(shí)平視顯示器。

同時(shí)，按摩座椅的底座和靠背設有10個(gè)氣墊，可進(jìn)行14向調節，從而提高乘員的舒適度。

強大的14揚聲器700WHarmanKardon音響系統將是可選的。

盡管ID.7的體型要大得多，但在歐洲，ID.7已被定位為特斯拉Model3和現代IONIQ6等其他電動(dòng)汽車(chē)的競爭對手。

大眾澳大利亞尚未確認ID.7(更不用說(shuō)新發(fā)布的ID.7Tourer)在當地發(fā)布，但隨著(zhù)家庭轎車(chē)和旅行車(chē)的銷(xiāo)量普遍下降，這個(gè)德國品牌的旗艦電動(dòng)快背車(chē)和旅行車(chē)可能不會(huì )讓它在澳大利亞。

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