總部位于安大略省的皮卡專(zhuān)家Worksport宣布開(kāi)始為福特F-150Lightning開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能后座蓋，這是美國最暢銷(xiāo)的電動(dòng)皮卡的首個(gè)項目。

目標是通過(guò)利用太陽(yáng)能而不是將其插入電網(wǎng)來(lái)為F-150Lightning提供電力。聽(tīng)起來(lái)，正在開(kāi)發(fā)的技術(shù)可以提供一種更可持續的方式為電動(dòng)皮卡被動(dòng)充電——至少在白天。該公司正在檢查F-150Lightning的尺寸、重量和有限的床面積，以確保該技術(shù)的性能。

Worksport認為，Solis太陽(yáng)能后座蓋有可能每天將行駛里程增加10英里，這聽(tīng)起來(lái)并不是很多。

盡管電動(dòng)汽車(chē)興起，但太陽(yáng)能充電系統尚未商業(yè)化，很可能是由于其充電性能不佳。例如，Fisker在OceanSUV中提供SolarSky車(chē)頂，每天只能增加5英里的行駛里程。這相當于一年行駛約1,500英里。

與此同時(shí)，特斯拉談到了使用太陽(yáng)能屋頂的可能??性，我們預計太陽(yáng)能屋頂將在期待已久的Cyber??truck發(fā)布時(shí)首次亮相。然而，美國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商尚未向客戶(hù)提供這種選擇。一位特斯拉ModelY車(chē)主親自動(dòng)手開(kāi)發(fā)了可伸縮的太陽(yáng)能屋頂，并發(fā)誓每天可以增加20英里以上的行駛里程。

我們希望Worksport能夠優(yōu)化Solis太陽(yáng)能酒桶蓋并最終將其商業(yè)化。這不僅使F-150Lightning能夠使用來(lái)自太陽(yáng)的100%清潔電力進(jìn)行被動(dòng)充電，而且還能刺激進(jìn)一步的技術(shù)發(fā)展。

這項技術(shù)也符合福特在過(guò)去二十年電網(wǎng)故障不斷增加后更可持續地利用電網(wǎng)的愿景。

完工后，Worksport計劃為后座艙蓋提供Solis和COR電池組，以便在不耗盡電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電力儲備的情況下使用太陽(yáng)能。目前，該公司正在對這項太陽(yáng)能技術(shù)進(jìn)行“嚴格”測試，零件從供應商處采購。

Worksport首席執行官StevenRossi表示：“Worksport處于太陽(yáng)能技術(shù)與汽車(chē)配件集成的前沿，福特F-150Lightning的Solis太陽(yáng)能罩證明了我們的創(chuàng )新精神和對可持續發(fā)展的奉獻精神。”“我們期待分享我們的測試結果，并將這一變革性產(chǎn)品推向市場(chǎng)。”

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