這款價(jià)值1,300美元的新零件首先由福特管理局發(fā)現，配備了更堅固的內拉桿，可改善鉸接性，以及帶有偏轉球接頭的加固外拉桿。加固的轉向器外殼和更高扭矩的電機直接從高性能BroncoRaptor上取下，因此車(chē)主可以放心，它是為承受負荷而設計的。福特表示，新組件“減少了各種越野條件下的轉向力”。

將其安裝到您的Bronco上應該會(huì )使轉向系統更加耐用，同時(shí)提高車(chē)輛的越野機動(dòng)性。與采用實(shí)心前軸的牧馬人不同，Bronco具有獨立的前懸架設置，可提高舒適性和性能?？梢哉f(shuō)，它不如實(shí)心前軸堅固。

FordPerformance指出需要使用FordPro-Cal4來(lái)編程和配置重載轉向器。如果您當地的機械師或福特經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有此部件，您將需要額外支付495美元。在拆卸轉向齒條之前，需要將該工具連接到Bronco，因為需要配置和編程新部件。

BlueOval表示，新組件與以下車(chē)型兼容：所有2021-2024年兩門(mén)車(chē)型、2021-2022.5BroncoWildtrak四門(mén)車(chē)型以及帶有Sasquatch套件的2021-2024年Bronco四門(mén)車(chē)型。

不幸的是，沒(méi)有Sasquatch套件的2021-2023年BroncoBigBend、Base、OuterBanks、BlackDiamond和Badlands裝飾不符合升級資格。

遺憾的是，福特排除了如此多的車(chē)型，但我們希望能夠出現替代方案。

對于很少冒險越野的普通Bronco車(chē)主來(lái)說(shuō)，標準設置應該足以滿(mǎn)足大多數需求。這是針對那些需要Bronco中最強大、最有能力的組件的嚴肅冒險家。對于這些客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)1,300美元的升級是非常值得的。

值得注意的是，Bronco有售后解決方案。一些車(chē)主甚至為他們的越野車(chē)安裝了實(shí)心前軸，但這對于普通越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一項繁重的工作。如果您使用Bronco執行日常駕駛任務(wù)，則會(huì )顯著(zhù)降低乘坐舒適度。

去年，幾位車(chē)主報告說(shuō)，他們的野馬隊后軸總成塞焊縫受到損壞。該問(wèn)題與軌跡轉彎輔助功能有關(guān)，一些人聲稱(chēng)后軸的強度不足以支持該功能。然而，據報道，這些故障與售后零件的安裝有關(guān)。盡管如此，很高興看到藍色橢圓形繼續擴大能力。

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