豐田正在開(kāi)發(fā)一種用于賽車(chē)運動(dòng)的新型自動(dòng)變速箱，該汽車(chē)制造商聲稱(chēng)該變速箱模仿了手動(dòng)變速箱的感覺(jué)。該項目旨在讓更多人參與賽車(chē)運動(dòng)。

新的自動(dòng)變速箱被稱(chēng)為直接自動(dòng)變速箱，在最近一期的《豐田時(shí)報》官方出版物(來(lái)自Motor1)中進(jìn)行了討論，賽車(chē)手HiroakiIshiura稱(chēng)贊了新變速箱的響應能力。

“它從你出發(fā)的那一刻起就鎖定了，對油門(mén)踏板輸入進(jìn)行線(xiàn)性響應，讓你在沒(méi)有任何損失的情況下縮短單圈時(shí)間，”石浦說(shuō)，與傳統自動(dòng)變速箱的“滑溜”和脫節感形成鮮明對比。司機說(shuō)，直接自動(dòng)變速箱還可以通過(guò)感應緊急制動(dòng)來(lái)自動(dòng)降檔。

據報道，直接自動(dòng)變速箱的想法源自豐田前首席執行官豐田章男(AkioToyoda)，他致力于讓賽車(chē)運動(dòng)變得更加平易近人。豐田章男最近在超級太??急系列賽中駕駛配備直接自動(dòng)變速箱的GRYaris參加了一場(chǎng)長(cháng)達5小時(shí)的比賽，他指出，很多人不會(huì )駕駛桿，他希望“傳播駕駛的樂(lè )趣”。直接自動(dòng)變速箱項目總經(jīng)理、前GRYaris總工程師NaohikoSaito。這就是刺激該項目的原因。

Saito表示，直接自動(dòng)變速箱的開(kāi)發(fā)工作于2020年下半年開(kāi)始。它于2021年開(kāi)始在拉力賽中進(jìn)行測試，隨后在今年早些時(shí)候進(jìn)行了賽道比賽。

新變速箱尚未獲得生產(chǎn)批準，但豐田似乎致力于跑車(chē)，因此如果它獲得批準，應該會(huì )有一個(gè)家。雖然這種變速箱是為賽車(chē)運動(dòng)設計的，但這種直接的感覺(jué)對于豐田的跑車(chē)來(lái)說(shuō)很有吸引力，盡管該公司沒(méi)有聲稱(chēng)它會(huì )出現在此類(lèi)汽車(chē)中。

在尋求改進(jìn)內燃機汽車(chē)的自動(dòng)變速箱的同時(shí)，豐田也在嘗試將手動(dòng)變速箱引入電動(dòng)跑車(chē)。2022年，許多與電動(dòng)汽車(chē)手動(dòng)變速箱相關(guān)的專(zhuān)利申請浮出水面，詳細介紹了汽車(chē)如何在沒(méi)有多個(gè)前進(jìn)檔的情況下重現手動(dòng)體驗。

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