Stellantis宣布一項新的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)投資，金額超過(guò)60億美元，其最大目標之一是實(shí)施生物混合技術(shù)。你問(wèn)那是什么?顧名思義，它是電氣化和使用乙醇等生物燃料的靈活燃料發(fā)動(dòng)機的結合。這將包括具有插電式混合動(dòng)力功能的動(dòng)力系統、具有雙離合器變速箱的動(dòng)力系統以及全電動(dòng)汽車(chē)。

位于巴西貝廷的Stellantis汽車(chē)中心是為全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)這項技術(shù)的地方，也是未來(lái)某個(gè)時(shí)候生產(chǎn)新型全電動(dòng)汽車(chē)的地方。Stellantis表示，新的混合動(dòng)力技術(shù)將于今年年底開(kāi)始投入使用，這意味著(zhù)電動(dòng)ChargerDaytona并不是Stellantis即將推出的所有產(chǎn)品的預覽。

斯特蘭提斯

面向全球市場(chǎng)的新車(chē)

StellantisSouthAmerica首席運營(yíng)官EmanuelCappellano表示：“將實(shí)施與生物混合技術(shù)相關(guān)的四個(gè)全球平臺-超過(guò)40種車(chē)型，以及八種新的動(dòng)力總成和電氣化應用。”目前尚未提供我們可以預期的車(chē)輛和動(dòng)力總成類(lèi)型的具體信息，但考慮到所承諾的新動(dòng)力總成和車(chē)型的絕對數量，可以肯定的是，將會(huì )有各種各樣的分布，涵蓋從小型通勤車(chē)到所有車(chē)輛到中型皮卡，甚至全尺寸商用車(chē)。

雖然有些人可能會(huì )哀嘆道奇Charger中V8發(fā)動(dòng)機的消亡，但Stellantis正在盡一切努力保持燃燒活力，而且這項投資(將于2025年至2030年進(jìn)行)并不是唯一旨在保持發(fā)動(dòng)機運轉的投資。

去年9月，Stellantis宣布其許多汽車(chē)已經(jīng)與合成燃料兼容，巴西正在開(kāi)發(fā)的新發(fā)動(dòng)機不太可能不效仿。這些發(fā)動(dòng)機和產(chǎn)品是否會(huì )在美國提供還有待觀(guān)察，但這些產(chǎn)品旨在成為全球產(chǎn)品，因此至少其中一些與美國市場(chǎng)兼容是有意義的。

無(wú)論如何，Stellantis正在利用各種技術(shù)對沖賭注，探索所有選擇。事實(shí)上，Stellantis甚至會(huì )考慮在美國生產(chǎn)使用中國零部件的電動(dòng)汽車(chē)。這種靈活性可能看起來(lái)優(yōu)柔寡斷，但這意味著(zhù)無(wú)論汽車(chē)行業(yè)的立法未來(lái)如何，該集團在多個(gè)品牌上都有幾張牌可以打。

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