如今，全電動(dòng)梅賽德斯 G 級量產(chǎn)版即將問(wèn)世。請記住，梅賽德斯-奔馳決定于 2016 年將 G 級車(chē)銷(xiāo)往美國。許多其他令人興奮的模型也即將推出。 幾年后，自從全電動(dòng) EQG 概念推出后，這款電動(dòng)越野車(chē)正式登場(chǎng)。

新款電動(dòng) G-wagon 有望成為奔馳又一款令人興奮的車(chē)型

它已經(jīng)在拉斯維加斯的 CES 技術(shù)展上展示了其新的“坦克轉彎”技術(shù)，并且它似乎具有與其汽油動(dòng)力兄弟相同的造型線(xiàn)索。電動(dòng) G-Wagon 概念車(chē)配備四個(gè)電動(dòng)機和一個(gè)兩速變速箱，使其成為一款強大的越野車(chē)，并且能夠像箭一樣彈弓。建議將該設置轉移到實(shí)際量產(chǎn)車(chē)上。

接下來(lái)，我們將推出梅賽德斯 AMG SL 63 S E-Performance。梅賽德斯 SL 發(fā)布后，斯圖加特的人們及其性能團隊在引擎蓋下使用了與 AMG GT 4 門(mén)相同的插電式混合動(dòng)力系統。

這為這款未來(lái)派轎跑車(chē)提供了令人驚嘆的 816 馬力動(dòng)力輸出和 1,420 牛米的巨大扭矩。那是230馬力。超過(guò)標準 AMG SL 63 S，比保時(shí)捷 992 GT3 多 313 馬力。其結果是，從 0 加速到 60 英里的時(shí)間比一些人說(shuō)出汽車(chē)全名所需的時(shí)間還要短，即 2.9 秒，并且最高時(shí)速可達 197 英里/小時(shí)。所有這些瘋狂都來(lái)自于我們已經(jīng)習慣的 SL 時(shí)尚外殼。

我們繼續介紹全新梅賽德斯-AMG GT。這是該品牌的第二代雙門(mén)運動(dòng)轎跑車(chē)，與配備四缸發(fā)動(dòng)機的新款 C63 S 轎車(chē)不同，它仍然搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機。該車(chē)的全脂63版本功率為585馬力，比即將推出的車(chē)型多出100多馬力，0-60英里/小時(shí)加速只需3.6秒。這也是第一輛獲得全輪驅動(dòng)的兩門(mén)V8 AMG汽車(chē)。

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