日產(chǎn)計劃推動(dòng)AMIEO市場(chǎng)的增長(cháng)和電氣化
日產(chǎn)制定了一項雄心勃勃的新全球業(yè)務(wù)計劃,并起了一個(gè)奇特的名字——“TheArc”——它的目標是推動(dòng)價(jià)值并增強競爭力。根據該計劃,日產(chǎn)表示將加強其在A(yíng)MIEO地區(非洲、中東、歐洲和大洋洲)的電氣化和增長(cháng)計劃。

至于對客戶(hù)來(lái)說(shuō),日產(chǎn)表示將在全球推出16款新電動(dòng)汽車(chē)和14款內燃機汽車(chē)。其中五輛電動(dòng)汽車(chē)和六輛內燃機汽車(chē)將被帶到AMIEO地區。Arc充當了Nissan現有兩個(gè)目標之間的橋梁:2020-23財年NissanNEXT業(yè)務(wù)轉型計劃和Nissan的長(cháng)期雄心2030愿景。
日產(chǎn)在每個(gè)AMIEO地區都制定了個(gè)性化計劃,確保該地區市場(chǎng)的增長(cháng)和電氣化
然而,這一新計劃更側重于基礎廣泛的產(chǎn)品攻勢、增強電氣化以及工程和制造的新方法。
此外,采用新技術(shù)和利用戰略合作伙伴關(guān)系的目的是增加全球銷(xiāo)量并提高日產(chǎn)的盈利能力。最重要的是,TheArc還旨在為充滿(mǎn)希望的未來(lái)制定清晰的路線(xiàn)圖。
日產(chǎn)表示,AMIEO地區與其全球戰略保持一致,即確保銷(xiāo)量增長(cháng)。量身定制的區域戰略應確保該品牌實(shí)現這一目標,為加速向電動(dòng)汽車(chē)轉型奠定基礎。反過(guò)來(lái),這將得到平衡的電氣化/內燃機產(chǎn)品組合以及主要市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)的支持。
從數字上看,日產(chǎn)希望新戰略能夠將全球年銷(xiāo)量提升100萬(wàn)輛,其中AMIEO地區將貢獻約三分之一的銷(xiāo)量(30萬(wàn)輛)。
為了支持其競爭力和產(chǎn)品組合,日產(chǎn)正在繼續建立戰略合作伙伴關(guān)系。更具體地說(shuō),在大洋洲,日產(chǎn)將與三菱汽車(chē)合作推出一款新型一噸皮卡。在,日產(chǎn)將繼續與另一個(gè)長(cháng)期合作伙伴雷諾結盟,擴大其制造足跡。也將加入英國的行列,成為該地區的主要出口中心之一。
隨著(zhù)歐洲繼續引領(lǐng)日產(chǎn)全球電氣化戰略,所有AMIEO次區域都將引入電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)預計,到2026年,其在歐洲銷(xiāo)售組合的40%將由部分電動(dòng)汽車(chē)和全電動(dòng)汽車(chē)(BEV)組成。
不過(guò),TheArc關(guān)注的不僅僅是產(chǎn)品和銷(xiāo)售的增長(cháng)。
該計劃還涉及日產(chǎn)實(shí)現其電動(dòng)汽車(chē)和電池制造的EV36Zero愿景,并將在日產(chǎn)位于英國的桑德蘭工廠(chǎng)開(kāi)始生產(chǎn)新型電動(dòng)汽車(chē)。日產(chǎn)及其合作伙伴正在投資約43億新元(30億英鎊)用于日產(chǎn)零排放制造和駕駛的360度藍圖。
日產(chǎn)對電動(dòng)生態(tài)系統的愿景也將使車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)技術(shù)實(shí)現商業(yè)化。
計劃期間,從歐洲開(kāi)始,日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)將配備交流雙向功能。通過(guò)利用該地區的新合作伙伴關(guān)系,V2G技術(shù)包括價(jià)格實(shí)惠的雙向家用充電器,為與電網(wǎng)共享車(chē)輛電池中存儲的能量創(chuàng )造了機會(huì )。這為日產(chǎn)帶來(lái)了新的收入機會(huì ),也為日產(chǎn)客戶(hù)和環(huán)境帶來(lái)了好處。
更具體地說(shuō),日產(chǎn)對AMIEO的每個(gè)分區都有計劃。值得注意的是,日產(chǎn)在歐洲地區的計劃將包括推出五款新電動(dòng)汽車(chē)。與Ampere建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系,推出兩款輕型商用車(chē)(一款全電動(dòng)Interstar和另一款基于FlexEvan的車(chē)型)也在進(jìn)行中,同時(shí)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其第三代e-POWER技術(shù)。
另一方面,大洋洲將推出四款新車(chē)型,其中包括上述皮卡。隨著(zhù)電氣化轉型步伐的加快,預計將有更多新型電動(dòng)汽車(chē)抵達大洋洲。
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