2024年是Huracan的最后一年，它于2014年推出，作為商業(yè)上成功的Gallardo的替代品。與過(guò)去10年生產(chǎn)的14,022輛相比，Huracan截至2024年1月的銷(xiāo)量超過(guò)25,000輛。

限量版HuracanSTJ告別了我們都熟悉和喜愛(ài)的5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機，這種設計歸功于奧迪而不是蘭博基尼。到2025年，圣亞加塔·博洛涅塞的憤怒公牛將用LB63x做自己的事情，它可能會(huì )以Temerario的名義銷(xiāo)售。

LB63x是新公司的內部代號，而Temerario是最近發(fā)現的商標，于2024年4月開(kāi)始向EUIPO提交。不過(guò)，該文字商標尚未向美國專(zhuān)利商標局提交。反過(guò)來(lái)，這意味著(zhù)在撰寫(xiě)本文時(shí)，Huracan替代品的名字仍然懸而未決。

LB63x/Temerario將于2024年下半年推出，最近被發(fā)現正在以盡可能接近生產(chǎn)就緒的形式進(jìn)行測試。Carparazzi還拍了一張內飾照片，顯示出與Revuelto的一些相似之處。

共享的好東西包括乘客側觸摸屏和信息娛樂(lè )系統的縱向觸摸屏。Revuelto的觸摸屏尺寸分別為9.1英寸和8.4英寸。Revuelto配備12.3英寸數字儀表盤(pán)，進(jìn)一步提升了這款車(chē)的吸引力。

外觀(guān)造型也深受V12動(dòng)力旗艦的啟發(fā)，這一點(diǎn)也不奇怪。首先，LB63x采用了Revuelto碳纖維底盤(pán)的改進(jìn)版。其次，圣亞加塔·博洛涅塞的“憤怒的公牛”確認其入門(mén)級超級跑車(chē)將配備Revuelto的橫置變速箱。

由于Revuelto的電動(dòng)前軸，蘭博基尼決定將該箱橫向安裝在6.5升V12發(fā)動(dòng)機后面。中央通道以前是為變速箱預留的，現在裝有鋰離子電池。Revuelto在其雙離合器變速器上方安裝了第三臺電動(dòng)機，該裝置兼作起動(dòng)電動(dòng)機和發(fā)電機。在全電動(dòng)模式下，它可以通過(guò)為后輪提供驅動(dòng)力來(lái)輔助前置電機。

Temerario(或者不管它的名字是什么)配備了帶有強制感應功能的V8，而不是自由呼吸的V10或Revuelto的大型V12。不幸的是，目前尚不清楚這款神秘發(fā)動(dòng)機是基于大眾集團的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(源自Revuelto的V12)，還是全新設計。我們目前也不知道LB63x是否為后輪驅動(dòng)、全輪驅動(dòng)或兩者兼而有之。

從更大的角度來(lái)看，您應該期待插電式混合動(dòng)力雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機超過(guò)800馬力，因為T(mén)emerario的直接競爭對手是819小馬。顯然，這個(gè)名字就是法拉利296。與Huracan的后代形成鮮明對比的是，躍馬采用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機，氣缸組傾斜120度，以降低重心，共用曲柄銷(xiāo)，并創(chuàng )造出通過(guò)將渦輪放置在氣缸組之間來(lái)實(shí)現熱V形。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！