得益于M2、M3、和Z4敞篷跑車(chē)的版本，寶馬是少數仍堅持手動(dòng)換擋理念的汽車(chē)制造商之一，這可能會(huì )讓純粹主義者感到高興。然而，他們也會(huì )感到悲傷、困惑或憤怒，這取決于車(chē)型的情況，因為溫和地說(shuō)，巴伐利亞人現在是一些最古怪的汽車(chē)設計的發(fā)源地。

有很多型號值得爭論和爭議，從大型XM、7系列、X7和iX旗艦機開(kāi)始，一直到M2等小型靈活的產(chǎn)品。有人說(shuō)它是在長(cháng)時(shí)間玩《我的世界》后設計的;其他人欣賞最新2系列Coupe及其高性能M2版本的原始感覺(jué)。它還配備了3.0升S58B30T0雙渦輪增壓直列六缸搖擺發(fā)動(dòng)機，可輸出453馬力和550牛米(406磅英尺)的扭矩，后輪驅動(dòng)設置以及六速手動(dòng)或八速自動(dòng)變速箱的選擇，足以應對任何情況。此外，它的售價(jià)為63,200美元，使其成為美國最實(shí)惠的高性能MGmbH選項。

就該部門(mén)而言，他們現在主要關(guān)心的是強大的G90/91BMWM5轎車(chē)plusTouring的預告活動(dòng)一切順利-好消息是后者也即將來(lái)到美國與奧迪RS6Avant展開(kāi)競爭。自然，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的謠言和想象力都對高性能行政轎車(chē)和旅行車(chē)著(zhù)迷。

但這并不意味著(zhù)現在每個(gè)人都只青睞M5。因此，一些像素大師(例如Avante)會(huì )問(wèn)我們要帶哪一輛回家，轎車(chē)還是馬車(chē)，即使目前只是在CGI中。顏色也豐富而華麗，有深綠色和紫紅色——請在下面嵌入的第二篇文章中查看它們。

然而，另一位虛擬汽車(chē)設計師(在社交媒體上被稱(chēng)為acg_design)也試圖幫助BMW粉絲夢(mèng)想最小的MGmbH代表——偉大的第二代G87M2的未來(lái)。如果你問(wèn)他，是時(shí)候跳過(guò)M2競賽和想法，直接進(jìn)入M2巡回賽愿景了。更好的是，它并不是一下子變成五門(mén)M2，而是一款后部比例略有改變、后備箱空間更大的獵裝車(chē)。那么，你最喜歡哪一款呢?

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！