小米是一家中國智能手機公司，最近推出了首款電動(dòng)汽車(chē)。創(chuàng )始人兼首席執行官雷軍表示，這似乎是一個(gè)奇怪的舉動(dòng)，但它在中國引起了巨大的轟動(dòng)，銷(xiāo)量比公司預期高出3到5倍。他通過(guò)兩個(gè)小時(shí)的直播在社交媒體上分享了這一消息上周，抖音(中國版的TikTok)上的觀(guān)看人數超過(guò)3400萬(wàn)。

該公司上個(gè)月推出了新款電動(dòng)汽車(chē)，上市后24小時(shí)內就收到了88,898份訂單。按人民幣折算約為30,000美元，它在中國的售價(jià)比Model3低約4,000美元。SU7的低價(jià)導致其他中國汽車(chē)制造商降低價(jià)格并提高激勵措施以保持競爭力。

SU7的成功意味著(zhù)有些人需要等待長(cháng)達30周的時(shí)間才能收到汽車(chē)，這一切都取決于下訂單的時(shí)間。SU7創(chuàng )始人版于4月3日開(kāi)始交付。這款僅5,000輛的特別版已經(jīng)生產(chǎn)完畢，可供早期購買(mǎi)者使用。

現在標準版正在慢慢向客戶(hù)提供。4月18日，上周四，首批車(chē)輛在北京和深圳上市。這比目標首次交付日期提前了12天。Max內飾也將于本月發(fā)貨，而Pro將于五月底開(kāi)始發(fā)貨。

小米SU7內飾

虧本出售

盡管看似取得了一系列勝利，但小米預計SU7將會(huì )虧損。然而，作為一家成功的智能手機公司，手頭有大量現金，這使其比其他新來(lái)者更具優(yōu)勢。中國電動(dòng)汽車(chē)的需求放緩，競爭激烈，沒(méi)有現金儲備的公司很難生存。

由于其智能手機的經(jīng)驗，小米在儀表板設計方面也具有優(yōu)勢。這是中國消費者優(yōu)先考慮的問(wèn)題。盡管如此，分析師估計該公司每售出一輛汽車(chē)就會(huì )損失約9,500美元。

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