盡管任務(wù)艱巨，但隨著(zhù)時(shí)間的推移，美國電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò )的建設速度正在加快，最近的更新對電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主和制造商來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。能源和運輸聯(lián)合辦公室發(fā)布了美國充電網(wǎng)絡(luò )擴張的季度更新，目前全美共有183,000個(gè)充電樁，比上一季度增加了13,000個(gè)。

這意味著(zhù)在短短三個(gè)月內，美國充電網(wǎng)絡(luò )就增長(cháng)了7%，這一數字與拜登政府到2030年在全國范圍內實(shí)現50萬(wàn)個(gè)充電器的目標相差無(wú)幾。追溯到2021年該部門(mén)首次開(kāi)始收集此類(lèi)數據時(shí)，這一數字幾乎翻了一番，顯示出巨大的增長(cháng)，這將使Ioniq6和VWID.4駕駛員更容易找到充電樁，對潛在買(mǎi)家也更具吸引力。

推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )擴張的主要因素是特斯拉或Chargepoint等公司的私人投資，這些公司為建設網(wǎng)絡(luò )付出了巨大努力。多年來(lái)，他們一直利用政府撥款來(lái)建設網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)也花費數百萬(wàn)美元來(lái)改善電動(dòng)汽車(chē)司機的生活，為他們提供更好的位置。

美國政府也大力推動(dòng)了國家電動(dòng)汽車(chē)基礎設施(NEVI)計劃的制定。該計劃源自2021年兩黨基礎設施??法案，該法案專(zhuān)門(mén)撥出75億美元用于建立全國性充電網(wǎng)絡(luò )

僅僅一年后，又撥出25億美元用于建設電動(dòng)汽車(chē)充電站，為州和地方提供資金。雖然一切似乎都按計劃進(jìn)行，但仔細研究細節就會(huì )發(fā)現，一切并不像政府官員和汽車(chē)制造商讓你相信的那樣美好。

暫且不論消費者目前對昂貴的電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)意愿有多強烈，全國充電基礎設施在可用性和充電速度方面仍有很多不足之處。而且由于政府是政府，因此援助速度很慢。

在美國183,000個(gè)充電站中，有140,387個(gè)是2級充電器，充電速度在6到19千瓦之間，具體取決于許多外部因素。這樣的速度適合那些想在購物或上班途中為EV9充電且不著(zhù)急的人，但如果你在旅途中電量不足，那么這種速度就太高了。根據報告，美國只有43,166個(gè)充電器是直流快速充電器，而且這些充電器的速度范圍也很廣。

這些充電器將最有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及，因為它們將緩解續航里程焦慮，即使您仍需要等待20分鐘左右。在所有充電器中，特斯拉擁有最大的此類(lèi)充電器網(wǎng)絡(luò )，全國有超過(guò)20,000個(gè)，使其成為美國充電網(wǎng)絡(luò )的重要組成部分，而且我們認為這種情況不會(huì )很快改變，因為第一個(gè)NEVI充電站去年12月才投入使用。事情正在朝著(zhù)正確的方向發(fā)展，但如果我們想在短短幾年內達到500,000個(gè)，它們需要加快速度。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！