福特野馬MachE在美國進(jìn)行了一系列升級，很快將配備新的電動(dòng)機、更大的續航里程和更快的充電時(shí)間。該款升級版將于2025年在澳大利亞上市，同時(shí)福特還將調整其美國車(chē)型系列，放棄旗艦GTPerformance車(chē)型，而將其作為性能升級套件的一部分。

專(zhuān)注于越野的MachERally配備了大型尾翼、升高的離地間隙和空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)輪，自去年年底發(fā)布以來(lái)也正式加入了美國系列。MachERally的美國定價(jià)已確定為61,890美元。

不過(guò)，這對澳大利亞買(mǎi)家來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息，因為這款Rally似乎不太可能在這里推出。

福特發(fā)言人表示：“福特野馬MachE的升級版預計將于2025年在澳大利亞推出。目前我們還沒(méi)有關(guān)于將福特MachERally引入澳大利亞的計劃的消息。”

MY24MachE的進(jìn)一步升級包括對15.5英寸大型中央觸摸屏的菜單結構和人體工程學(xué)的細微改進(jìn)，以及針對某些裝飾級別的附加設備。請繼續閱讀以了解所有詳細信息。

2024款MustangMachE的最大升級是配備了新的后置電動(dòng)機，福特稱(chēng)其“由福特工程師內部開(kāi)發(fā)”。福特表示，這款新型電動(dòng)機適用于全系車(chē)型，比其取代的電動(dòng)機更輕，并且“扭矩更大”。

新發(fā)動(dòng)機還增加了續航里程，最便宜的后驅Select車(chē)型現在在EPA循環(huán)下續航里程可達250英里(402公里)。使用更大續航里程電池的中檔Premium車(chē)型的續航里程也提升至320英里(515公里)。

如果這些續航里程估計值看起來(lái)低于澳大利亞的數值，那是因為它們是基于以美國為中心的EPA循環(huán)。澳大利亞的續航里程通常使用歐洲WLTP數據，該數據高出約22%。

關(guān)鍵點(diǎn)是什么?福特表示，升級后的MachESelect和Premium現在可以比以前多行駛20英里(32公里)。

旗艦GT裝飾也擁有更大的續航里程，盡管它只增加了10英里(16公里)。

2024年升級版還將改進(jìn)直流充電時(shí)間，福特聲稱(chēng)充電等待時(shí)間最多可縮短20%。配備更大續航里程電池的車(chē)型現在可以在36.2分鐘內充電10-80%，這幾乎縮短了9分鐘。配備標準電池的汽車(chē)只需32分鐘即可完成10-80%的充電，節省了近6分鐘。

正如之前宣布的那樣，MachE車(chē)主現在可以利用廣泛的特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò )為汽車(chē)充電。福特還通過(guò)AndroidAuto和AppleCarPlay添加了新功能，以幫助駕駛員找到更高效的路線(xiàn)并找到公共充電器。

與澳大利亞不同，福特此前在美國推出了旗艦MachEGTPerformance。不過(guò)，這款性能英雄將在2024年停產(chǎn)，而是作為MachEGT升級包的一部分提供。

性能升級包為GT的總輸出帶來(lái)了135Nm的巨大提升，同時(shí)也有助于讓汽車(chē)以最大功率運行更長(cháng)時(shí)間，而不是“創(chuàng )新的動(dòng)力系統熱建模和控制算法”。

福特聲稱(chēng)，安裝性能升級后，2024款MachE可在3.3秒內從0加速至100公里/小時(shí)，比TelsaModelYPerformance和保時(shí)捷Macan4Electric都要快，并以183公里/小時(shí)的速度在11.8秒內跑完四分之一英里。

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