標志性的大眾高爾夫GTI即將迎來(lái)50周年紀念，為了慶祝，這家德國汽車(chē)制造商在紐博格林ADAC24小時(shí)耐力賽上推出了Mk8大眾高爾夫GTIClubsport。

與標準改款的Mk8.5GTI(2025年上半年抵達澳大利亞時(shí)將具有更令人印象深刻的195kW/370Nm輸出功率)一起展出的2024款大眾高爾夫GTIClubsport(尚未確定是否在澳大利亞上市)提高了標準，配備了221kW/400Nm版本的LK3evo4-specEA888四缸發(fā)動(dòng)機——足以在秒內從0-100公里/小時(shí)加速到每小時(shí)100公里。

這使其比升級版2025GolfGTI快0.3秒，但兩種車(chē)型的速度都限制在250公里/小時(shí)，除非您選擇Clubsport的可選Race套件，這會(huì )將限速提升至267公里/小時(shí)。

與Golf和CupraLeon系列的其他高性能車(chē)型一樣，七速雙離合自動(dòng)變速器是Clubsport上唯一提供的變速器。

正如之前發(fā)布的預告片所展示的那樣，與標準版GTI相比，Clubsport采用了更具威脅性的美感，配有高爾夫R風(fēng)格的保險杠、亮黑色肋狀擾流板、格柵、擴散器和其他裝飾件，以及鉆石切割的18英寸合金輪轂和雙出口A(yíng)krapovic運動(dòng)型排氣系統。

在歐洲，Clubsport可選配19英寸Warmenau鍛造合金輪轂，每個(gè)車(chē)輪重量?jì)H為8公斤，比原裝輪轂輕約20%。

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發(fā)光的“VW”徽章和重新設計的矩陣LED頭燈和尾燈組(前者的遠光范圍增加了15%)為整個(gè)整體增添了額外的精致感。

在標準GTI的環(huán)保、舒適、運動(dòng)和個(gè)性化設置之上，增加了一種新的“特殊”駕駛模式，以及大眾最新版本的電子前橋“差速鎖”和漸進(jìn)式動(dòng)力轉向，以幫助利用額外的火力。

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